[2003-10-11] 粵三步加快建設公路網

　【本報珠三角新聞中心廣州10日電】據《廣州日報》10日消息，昨天上午，廣東省交通廳廳長張遠貽向記者透露，廣東將分三步加快建設高速公路網絡布局，為「泛珠三角經濟區」交往和協作打下堅實基礎。

交通仍是發展關鍵

　廣東省委書記張德江日前批示指出，廣東要謀劃新的發展，交通建設仍然是關鍵環節。據悉，廣東與「泛珠三角經濟區」內各省已開通700多條省際客運線路。至2002年底，廣東公路總里程10.8萬公里，其中高速公路1,885公里，一級公路等多項公路指標均居全國首位，高速公路總里程排在全國第二位。但廣東交通基礎設施要在構築「泛珠三角」經濟體系中發揮更大作用，仍需進一步完善。

「三步走」構交通樞紐

　據稱，廣東已經迅速確定「三步走」計劃：在2004年完成通地級市高速公路建設；2005年完成渝湛、粵贛高速公路建設，實現與相鄰各省（區）通高速公路（海南省除外）的目標；2006年至2007年其他出省高速公路通道全面建成，珠江三角洲經濟區高速公路網絡基本形成；預計到2007年，廣東交通基礎設施建設將出現全新的面貌：出省高速通道全面建成；珠三角經濟區高速公路網基本形成，公路交通實現「半日工作圈」（即區內任何市、縣之間，基本實現半日往返）；國道省道成為有效、便捷連接高速公路和各區域的重要經濟幹線。

　至2010年，以廣州為中心向各市和周邊省份輻射的高速公路主骨架進一步完善，使廣東真正成為「大華南」的交通樞紐中心。

多渠道解決資金問題

　據介紹，如此大規模興建高速公路存在的主要難題是資金問題，到2007年當局普通公路建設資金缺口40億元人民幣左右，高速公路資金缺口更達196億元。根據省府常務會議決定，缺口由省交通集團採取向銀行統借統還或轉讓高速公路股權、利用上市公司直接融資及引入民資、外資等方式解決。