[2003-10-14] 「神五」返回艙 世界最大

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垂直轉運至發射區。

　【本報訊】神舟五號載人飛船將在太空飛行14圈，21小時，遠超蘇聯首次載人飛行108分鐘、美國首次載人飛行15分鐘的紀錄。據查證，美國發射第8次載人飛船時才飛了6個圈，9小時，第9次飛行時達到22圈，34小時，且出現故障。

「水星8號」僅飛6圈

　美國與中國首次載人發射水平達到同等高度時，已是第8次發射載人飛船「水星8號」。40年前，1962年10月3日美國發射載有希拉中校的水星8號飛船上天，飛船繞地球飛行6圈，歷時9小時13分，航程24.8萬公里。飛行一圈後，太空人的航天服出現故障，溫度由23℃升至32℃。在地面指揮下，太空人沉著仔細地調整，才使溫度恢復到22℃。次年5月15日，美國發射載有庫珀少校的「水星9號」飛船，繞地球飛行22圈，歷時34小時19分，行程94萬公里。16日，在太平洋海面回收。

飛船可利用空間最大

　神舟五號飛船總設計師戚發軔表示，神舟五號飛船在某些方面比俄羅斯飛船的性能還好。如俄羅斯飛船的直徑只有2.2米，3個人在裡面太擠了。而神舟五號飛船返回艙直徑有2.5米，比它大30%左右，可利用空間，世界最大。

　飛船專家說，與俄羅斯正在使用的90年代最先進的「聯盟TM」飛船相比，神舟號比「聯盟TM」尺寸大、重量重，航天員的活動空間大，攜帶有效載荷的能力強。神舟號還採用了一些先進技術，其設計方案在某些方面優於國外的第二代載人飛船，神舟號飛船載人發射成功後，其技術水平將達到或優於蘇聯第二代載人飛船的水平。

　至今，美俄已研製出單艙式、雙艙式和三艙式三種結構的飛船，其中單艙式最為簡單，只有宇航員座艙。雙艙式次之，由座艙和提供動力、氧氣和水的服務艙組成，宇航員在裡面較舒服些，工作也較為方便。三艙式最為複雜，它或多一個軌道艙（衛星式飛船），用於為宇航員增加一些活動空間，以及進行某些試驗性科研，或者增加一個登月艙（登月式飛船），用於降落至月面和離開月面。三艙式飛船最為先進。中國「神舟」號飛船採用的是三艙式構型。