[2003-11-10] 三成櫃車司機疑「黑工」

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工會望政府有關部門能正視貨櫃司機飯碗被搶問題。 (伍秋雙攝)

　【本報訊】（記者　伍秋雙）貨櫃運輸業職工總會批評，有經營內地與香地貨櫃運輸的公司，借法律漏洞，以後備的名義僱用內地司機，實質卻擔任正職司機，搶去本地司機的飯碗，嚴重打擊本地司機的生計。工會估計目前有300至500名此類司機，佔司機總數約30%，而情況更出現惡化的趨勢，故強烈要求政府與廣東當局協商，解決問題。

　工會副主席謝浪昨日在記者會上解釋，為了使運作更有靈活性，及應付突發事件，行內一直有聘用「後備司機」；而這批後備司機，一直由香港司機擔任。

　不過，由於法律沒有明文規定，後備司機必須是港人，故近兩年來有運輸公司趁機聘請較便宜的內地司機代替，致使一班本地後備司機生計不保。

　他續說，貨櫃車司機工作多勞多得，報酬以運費的25%至28%計算，但內地司機只收取15%，於是情況愈演愈惡劣，連正職司機的飯碗也丟了。

規範不足　趁機請內地人

　有行內人透露，「牌頭公司」為本港運輸公司提供內地司機，每提供一人，每月額外收取2,000元。縱使這樣，運輸公司的利潤仍較聘請本地司機時為高。

　謝浪又表示，內地司機都以「商務簽註」來港，工會曾向入境處、勞工處和運輸署求助，但都沒有結果：入境處回應該些內地司機以正當途徑來港，沒有觸犯法律，不能檢控；勞工處則要求工人自行舉報，才能採取行動；而內地司機若有公司擔保，即可考取本港駕駛執照，因此運輸署亦表示無能為力。他要求政府關注有關問題，並與廣東當局研究打擊方法。