[2003-11-19] 三大經濟帶戰略建大汕頭

　【本報珠三角新聞中心記者楊生華、陳奕群、黃寶儀、李瑩汕頭18日電】廣東正步入城市化新時代，一批超大城市將從大珠三角脫穎而出。地處粵東龍頭的汕頭市在廣東新一輪大發展的浪潮中和大珠三角大城市催生競賽中領先起跑，將以三大經濟帶即城市經濟帶、西延經濟帶、深汕高速公路工業經濟帶的建設發展打造一市兩城（按，「兩城」指汕頭市內的內海外海兩個城區。）的全新大汕頭，10年內汕頭城市化水平將達到60%以上。

　12日，汕頭市長黃志光在接受本報獨家專訪時，首次將汕頭全新發展思路做了披露。

招商引資發展工業經濟

　黃志光表示，汕頭已開始在新的起跑線上全速奔跑，上下加快發展的慾望非常強烈。汕頭準備大幹一場。汕頭發展重點是發展工業經濟，而招商引資是發展工業經濟的重點。汕頭招商引資將重點承接珠三角產業轉移和韓日、港台、東南亞產業轉移。

　為使招商引資形成良性循環，汕頭將通過發展產業集群形成產業鏈招商，並通過大項目來帶動產業集群發展，全力向工業城方向推進。

　黃志光表示，汕頭將以區劃調整為契機，打造大汕頭的理念，通過概念性規劃和總體規劃，盡快形成一市兩城的大汕頭格局。

市場規律投入建設資金

　黃志光詳細介紹了汕頭建設三大經濟帶的構想：

　一是城市經濟帶，就是汕頭市區沿海灣大橋東延，建成一條堤路結合的城市經濟帶。這條經濟帶將來會成為防洪抗災大堤，是貫穿東西的市政大動脈，也是亮麗的生態型觀光帶。

　它100多米寬，10多公里長，投資將達幾十個億，這幾十個億將加快整個城市東沿發展，將整個城市擴大幾十平方公里。這幾十平方公里等於一個新的城市，可以於十幾二十年，而且將每年投入一兩百億去建設。但這投入不用政府投入，建設中很多人自會按市場規律去投。這個經濟帶的效應是帶動一個新城區的發展。

　二是以南濱路向西延的經濟帶，橫跨濠江、潮陽，將來可以貫通揭陽。具體方案還在論證。這條經濟帶可以帶動城市組團式發展，它可以它的地形地貌形成一個組團，這個組團可以是城市的，也可以是高新技術的組團，可以發展成工業的組團。

　三是潮陽、潮南深汕公路以北的工業經濟帶，這個工業經濟帶包括了潮陽、潮南的工業經濟走廊，加上一些原有規劃的園區，是汕頭招商引資的橋頭堡。而且這條工業經濟帶將來就是一個工業城市。

建海空港兩翼齊飛格局

　黃志光表示，汕頭將充分利用天然良港資源優勢，以港興市，發展現代的物流業，引進大項目發展臨港工業。而且通過發展臨港工業，發展遠洋貿易，形成海、陸、空交通平台，來帶動和發展物流業。航空港建設上，將進一步開闢航線，增加航班，形成海港、空港兩翼齊飛的格局。同時信息港建設也將大步發展。