[2003-12-05] 兩地隔膜阻港口融合

　【本報珠三角新聞中心實習記者岳仿嶙深圳4日電】在今日的港口經濟論壇上，有關專家紛紛就昨日吳敬璉提出的深港兩地港口融合問題發表了自己的意見和看法。國務院研究室工交司原司長郭振英表示，香港和珠三角地區的港口間的融合難度較大。

　據郭振英分析，香港的港口、深圳以及廣州的港口，都處於珠江三角洲這個大經濟圈。大經濟圈內經濟發展會推動港口的發展，港口的發展反過來，又會帶動大經濟圈的經濟發展。但將來實際發展起來，大經濟圈內的港口本身肯定屬於不同的業主，為了共同發展繁榮，需要各港口之間的溝通和融合。

香港特區身份成隔膜

　他分析現在應當把南中國這個圈，及香港、深圳、廣州三地看成為統一體，想辦法讓其組合。但目前最大的問題就是溝通。廣州和深圳都在內地，方便雙方的溝通，但香港是特區、其港口也是自由港，與內地隔了一層隔膜，因此溝通融合難度很大。

　上海海運學院教授劉偉表示，目前深港應加強港口間的合作和聯盟，合作聯盟形成的規模經濟也是十分重要的，起到有序的港口競爭。但這需要各個港口之間相互補充，相互支持協調，這樣能夠不至於社會資源的浪費，產生規模經濟。他說，規模經濟可通過合作、聯盟等方方面面的途徑和方式來實現。

　上海海運學院教授楊贊透露，中央政府有設想將港深港口作為一體共同發展。但由於總體規劃的問題，港深港口一體發展的具體規劃內容還沒有界定。

　據中國社會科學院經濟研究所副所長王振中分析，深港兩地經濟運行機制如何更加融合，更有利於經濟振興，最主要的是在競爭框架之內，由企業家來牽頭進行資源整合，如香港、深圳的港口都應由企業家出面來進行整合，而不是由政府出面來進行整合。資源是市場配置，整合也應該是市場而不是政府來完成。

港口融合應由市場導向

　郭振英說，「港深港口之間不要把對方看成你發展，我就下降，你下降，我就發展。不要完全對立。而應該千方百計把雙方組合起來，更好的帶動大經濟圈的發展。」