[2003-12-20] 39路段優先改善防墮坡

　【本報訊】(記者　羅敬文)政府根據屯門公路交通事故獨立小組在「改善公路安全研究報告」中的建議，決定優先改善全港39處「有潛在危險」的交通路段，包括改裝防撞欄和護欄的設計，預計在2005年內全部完成。

　屯門公路交通事故獨立小組在「改善公路安全研究報告」中指出，全港有39個與屯門公路巴士墮坡事故相似的路段，有必要盡快改善。環境運輸及工務局副秘書長蔡淑嫻昨日在立法會交通事務委員會會議上指出，該些路段並非交通意外黑點，但政府亦會盡早作出改善。

舊防撞欄改裝三波板等

　她說，短期和中期改善措施包括拆除現時的二波板防撞欄，換上背面用額外橫桿鞏固的三波板防撞欄，增強防撞欄的防撞力；並在現有的三波板防撞欄的背面加裝橫桿；又在部分橋面護欄前面加裝三波板防撞欄；以及在鋼製護欄加裝暫時性的支柱和橫桿。長遠而言，路政署會進行電腦模擬測試，研究車輛撞擊防撞欄的結果，並就已修改的防撞欄進行撞擊測試，以進一步改良其設計。

工程05年開展 6年內完成

　至於屯門公路，政府會加快重建及改善工程，透過簡化規劃及設計程序將工程提早半年，預計在2005年年中展開，於2009年至2011年分階段完成。路政署已於該路段的護欄加裝支柱，並在護欄前加設一排防撞欄，但由於屯門公路的其他路段工程龐大，要逐步進行改善工程。路政署署長麥齊光表示，屯門公路有部分路段需要進行擴闊工程，部分則要將路段拉直、或進行削坡及增闢橋樑，以合乎最新的標準。

　另外，為加強阻嚇作用，政府已決定將三個目前以傳票檢控的行為包括：行車時使用手提電話、沒有在快速公路靠左駛，以及駕駛電單車或機動三輪車沒有開所需照明燈等，改以定額罰款。另外，政府正積極研究將跟車太貼列為定額罰款的新罪行。