[2004-02-18] 政府擬設物流內陸貨運村

　【本報訊】（記者　甄健輝）為加快本港的物流運輸發展，政府正與中央有關部門共同研究新方法使跨境貨運更為暢順，當中包括研究設立「物流快線」及「內陸貨運村」。而貿發局也將於下月於廣州舉辦香港物服務博覽會，宣傳本港的物流運輸情況。

　政府指出，明白本港出口的運輸成本比深圳高，故已採取措施，當中包括研究降低運輸業的營運成本、研究方法令跨境貨運更暢順、以及加強推廣香港港口和物流服務的綜合優勢。政府強調，對保持及促進港口競爭優勢不會掉以輕心。

05年推數碼貿易運輸網

　根據經濟發展及勞工局就立法會議員有關「改善本港貨櫃運輸業競爭力」動議的跟進報告中顯示，由於貨櫃碼頭處理費及內陸貨車運輸費的差別，珠江東岸經香港出口貨櫃往美國的總運輸成本，較深圳港高出一成。

　報告中稱，政府亦正與國家發展和改革委員會共同研究新方法使跨境貨運更為暢順，當中包括研究設立「物流快線」及「內陸貨運村」，政府亦正與貿易通電子貿易有限公司洽商推行數碼貿易運輸網絡系統，並預計系統可在05年推行，以促進資訊交流。

於穗辦香港物流博覽會

　報告亦指出，除上述措施外，當局亦會聯同業界，向本地出口商及海外買家推廣香港港口及物流服務的綜合優勢，當中貿發局將於三月於廣州舉辦香港物流服務博覽會；政府亦計劃與上海市港口管理局商討合辦滬港港口物流建設研討會；亦會在五月假會展舉辦名為「Logistics Hong kong」國際性會議及展覽。

　另外，機管局為機場過境旅客而設的跨境渡輪航線服務反應理想，乘客由服務初期每周約3800人次增加至本月初的每周約1.1萬人次。機管局計劃將服務的口岸由現時的深圳（福永）、東莞、蛇口及澳門，擴展至廣州、珠海及中山等地，其中廣州可望於本年上半年開展服務。