[2004-03-17] 滬杭甬車流量勁增

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耿小平透露，滬杭甬和上山公路今年首兩月增長23%及34%。 (張偉民 攝)

　【本報訊】（記者　卓建安）浙江滬杭甬（0576）董事長耿小平昨日在港表示，去年該公司旗下的滬杭甬高速公路受新落成公路的分流影響，使其車流量增幅放緩，但目前還未看到未來兩年旗下公路還會受到分流因素的影響，而今年首兩個月旗下兩條主要公路車流量增長強勁，滬杭甬和上山公路分別增長23.7%和34.64%。

　根據浙江滬杭甬業績公布的資料，去年旗下滬杭甬高速公路，日均車流量為27,938架次，較上年同期上升11.5%。耿小平表示，滬杭甬公路車流量增幅放緩的原因，跟受「非典」以及02年通車的杭州繞城公路分流影響有關。其中「非典」因素影響其車流量增幅逾6%，而杭州繞城公路分流則影響其車流量增幅12%左右。

未參與投資杭州灣大橋

　耿小平指出，未來4年，浙江省的高速公路將增加1000公里，為其提供了良好的投資機會，但亦使其面對這些新通車公路的分流影響，不過他稱，這是機遇遠遠大於挑戰，這些新公路的通車，將使浙江省公路形成網絡，相輔相成，促進旗下公路車流量的增加。

　耿小平還指出，目前該公司投資新公路項目的底線是內部回報率不低於12%，而現時尚未有達到該標準的公路項目。他說，該公司投資公路項目是循單一的途徑，向母公司浙江省交通投資集團收購，目前母公司總資產達400億元（人民幣，下同）。目前浙江省通車的公路達1438公里，其中由母公司投資的佔7成。

　耿小平表示，浙江滬杭甬與母公司均未參與投資杭州灣跨海大橋項目，主要是經評估後認為該項目投資成本太大、風險太高以及管理難度太大等3大原因。

　浙江滬杭甬董事會秘書助理鄭輝昨日亦透露，今年該公司資本開支達13.5億元，其中包括用作滬杭甬高速公路的拓寬工程。