[2004-04-17] 合和Mega Tower計劃再觸礁

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胡應湘不滿灣仔酒店項目再被城規會否決，不排除上訴。 (劉國權 攝)

　【本報訊】預期投資額達40億元，策劃近20年的灣仔「Mega Tower」酒店項目，昨日再被城規會否決申請，發展商合和主席胡應湘對決定表示失望，並批評城規會有雙重標準，不排除會提出上訴。

　雖然城規會否決發展商就有關計劃所提出的修改申請，但發展商仍有權以早前批出的計劃，發展有關項目。胡應湘表示，除考慮以訴訟的形式去解決有關問題外，亦可能會按照已經批核的計劃，興建93層高的物業。他批評，城規會一方面否決「MegaTower」發展計劃的申請，但同時又批准市建局在灣仔莊士頓道收地，是雙重標準，因為有關計劃同樣會構成區內交通擠塞。

仍有權用已批計劃發展

　不過，城規會發言人解釋，因為「MegaTower」的發展密度較高，與現時區內只作中密度的發展方向不相符。而且項目並沒有充夠的交通配套，同時亦需要砍伐大量樹木，加上發展商並沒有提供足夠的休憩空間，故否決有關申請。

　於過去20年，發展商就有關計劃曾先後向城規會遞交11次申請，其中6次獲得批准。於今年2月，合和再向城規會提交新方案，要求將建築物高度由93層，減至61層，其中酒店部分共提供2,280個房間，同時亦設有戲院、商場、會議展覽廳設施及停車場等。

不滿批准市建局收地

　然而，灣仔區議會及「保護堅尼地道小組」之民間組織，則擔心計劃會令區內造成交通擠塞，多次向政府表達反對意見。早前，灣仔區議會曾向城規會提交立場書，表示關注酒店發展項目會嚴重影響堅尼地道交通，擔心會重演時代廣場一帶的塞車問題，故未能毫無保留地支持計劃。

　另外，立場書中雖然指出計劃能帶旺南固臺、增強堅尼地道與皇后大道東之間的聯繫、並為社區創造新職位。但同時亦指出，由於項目規模龐大，而堅尼地道是唯一的汽車出口，堅尼地道與皇后大道交匯處將成為樽頸位，更甚的可能會影響波老道、堅尼地道近香港公園路段等。

　同時，雖然發展計劃有93層減至61層，但因為項目的地積比率維持在15倍，故物業將會改為向橫發展，擔心設計會影響景觀。

　不過，灣仔區議會主席黃英琦指出，船街一帶的舊樓已荒廢多時，而且不希望計劃就此告終，但由於交通問題始終是區內居民最大的關注，故未有改善交通方案之前，無法支持有關計劃。

　現時，皇后大道東平均每小時行車車輛架次約2000架，而堅尼地道平均每小時亦有1,100多輛，吞吐量已近飽和。