[2004-05-19] 港珠澳橋研究十月完成

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張春賢

　【本報訊】（記者　麥沛天）國家交通部部長張春賢表示，港珠澳大橋計劃進展良好，有關專家目前正進行研究分析，估計研究於10月底會有結果。

　張春賢重申，中央政府一直支持香港保持國際航運中心的地位。而深圳港和廣州港都是香港國際航運中心的重要補充，故必須更好的統籌規劃，令深圳、廣州及珠三角其他港口要與香港港口，於基礎設施及物流規劃發揮更大的協調作用。

　張春賢昨日出席第一屆「香港物流」展覽及研討會時表示，有關部門正就港珠澳大橋工程進行分析，其中涉及18個議題，其中包括研究「單Y」及「雙Y」模式、選址，以及工程所需技術和難度，同時亦要考慮對三地的經濟效益等。預期10月可以提交基礎技術報告。

裝箱多式聯運發展空間大

　他又稱，香港要與珠三角經濟融合，第一步是西部通道，下一步是港珠澳大橋，另外亦要研究在航運港口方面的建設如何與香港接軌。張春賢強調，內地政府正以這兩項建設作契機，積極研究珠三角與香港兩地在物流方面的定位、合作和分工模式等，合作建立「大珠三角」物流園。現階段最重要的是加強對中心城市、交通樞紐、物流園區等大型基礎設施，為香港國際物流樞紐的發展提供協作條件。

三項措施推兩地物流發展

　另外，張春賢指出，隨著西部大開發和振興東北老工業基地兩項計劃的實施，集裝箱貨物的產地將進一步向內陸地區延伸，使集裝箱多式聯運物流業有龐大的發展空間，這將為香港的物流業提供充足的貨源及商機。

　為推進兩地物流產業合作與發展，張氏認為有三大政策及措施可以推行，包括在CEPA框架下，全面支持港商進入內地物流市場；統籌規劃，推動珠江三角洲港口與物流的協調發展。他指出，香港去年逾2000萬個集裝箱吞吐量中，約有7成來自內地，故內地簡化通關手續、提高通關速度等措施，對香港港口業和航商都具重要意義。