[2004-05-27] 特稿：周劍平冀駕火車神州馳騁

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周劍平希望日後能駕駛鐵龍在內地馳騁。（甄健輝 攝）

本報記者　甄健輝

　「能夠每天駕著長長的列車粵港兩地奔馳當然開心，但最深的感受，是看到內地近年的發展，有如鐵路提速，正趕上先進國家的水平」。在九鐵負責駕駛九廣通列車來往粵港兩地的周劍平，是全港7位擁有內地火車駕駛證的其中一人，更是首批擁有內地火車駕駛證的非內地居民。

獲選駕駛粵港直通車

　在88年加入九廣輕鐵擔任司機的周劍平，自加入九鐵後對鐵路的興趣日漸加深，隨後更在90年加入九廣東鐵，擔任電動車司機及柴油車司機，其間亦曾擔任直通車香港段帶道司機，其後九鐵購買一組電動機車及車卡行走粵港直通車線，周劍平有幸被選為4名駕駛九廣通直通車司機之一，但首要必須到瑞士及內地受訓，並根據內地的規定考取內地的火車駕駛證。

　周劍平回顧當時被派往瑞士及內地受訓時，既感到興奮又緊張。興奮的是自己有幸駕駛先進的高速機車，緊張的是作為九鐵的代表，更是首批港人考取內地火車駕駛證，是不容有失的。周劍平稱，由於內地的鐵路屬半軍事機關，所以規例訂得相當嚴格，而他所考取的亦主要是這方面內容。

　自98年起擔當九廣通列車司機，周劍平每個月的大部分時間都穿梭粵港兩地，每天在長達200公里的路段，以時速160公里來回奔馳，難忘事就一定有，但令周劍平最難忘的，並非日常工作遇到的事情，而是在這些年間，從廣深線沿線景觀、以至站台候車乘客的衣著改變，看到蓬勃的發展：「以往的一大段時間，內地發展正如火車在側線上慢速行走，而近年則已轉入正線，並如內地鐵路般不斷提速，要趕上先進國家的水平。」展望將來，作為火車司機的周劍平，當然希望能駕著火車衝出廣州，在內地廣闊的土地上飛馳，不單可認識內地更多的同行，更可一面駕火車，一面欣賞內地壯闊的河山。