[2004-06-26] 規劃滯後 議員憂西北塞車

　【本報訊】（記者　甄健輝）對於環境運輸及工務局指出，要待港珠澳大橋興建有清晰路向後，才會就新界西北交通配套進行規劃，多位立法會議員批評當局的規劃速度太慢，未能配合實際需要，屆時可能令新界西北出現「大塞車」。

　立法會交通事務委員會昨日舉行會議，討論港珠澳大橋、深港西部通道及新界西北交通規劃等問題。

　多位立法會議員以至屯門區議會議員均指出，深港西部通道將於明年落成啟用，屆時新界西北的交通肯定會比現時繁忙，但政府完全沒有計劃建設任何新的道路應付需求，而談論多時的新界西北交通網絡規劃則毫無進展，加上當局仍未能與三號幹線公司達成任何減價的協議，屆時只會令屯門公路塞車。

大橋有路向始規劃

　環境運輸及工務局常任秘書長方舜文在回應時重申，港珠澳大橋正進行可行性研究，預計年底前完成，待交予國家發展和改革委員會審批立項後，便會有更清晰的交通流量數據這行規劃，而當局已就此制訂4個方案配合。

　在深港西部通道方面，當局預計配合元朗公路及屯門公路擴闊等工程，道路網足可應付至2011年的交通流量需求。他們又會繼續與三號幹線公司商討，由三號幹線分擔將來新增的車流量，紓緩屯門公路的負擔。

　另外，運輸署助理署長（新界）葉文光透露，有關規管跨境直通巴士秩序的新安排，現行的直巴營辦商已組成5間公司，營辦5組共6條跨境巴士路線，並正商討路線分配、班次及收費等細節問題，最快可於下月底生效。