[2004-07-08] 15分鐘復供電 「神五」準時升空 放大圖片
楊利偉成為中國航天第一人。(中新社)
——「神舟」發射險情內幕
丁 炯
大漠之夜，寒風呼嘯，哈氣成冰。
一線操作人員就像呵護剛出生的嬰兒一樣，連續3晝夜採取一切措施，給矗立在高高塔架旁的產品保暖。90分鐘倒計時開始後，異常情況出現了：受低溫影響，活動發射平台上固定火箭的4個防風拉桿不能復位。這種狀態下火箭點火，勢必造成箭毀人亡的巨大災難。關鍵時刻，參試人員忙而不亂，反覆打開放氣閥。3個防風拉桿收回了，另外一個依然紋絲不動。時間緊迫，刻不容緩。
「採用『反絲螺旋頂』法！」指揮員果斷下令。憑著平時練就的硬功夫，操作手終於把那個防風拉桿也頂了回去，這時離最後發射不到40分鐘。
整個「神舟」四號飛船發射比工藝流程提前了2天，創造了我國航天史上低溫發射的新紀錄，也創造了世界航天史上超低溫發射的奇跡。
確保航天員安全
「神舟」五號與以往4次發射的主要不同，是航天員的真正參與。為了確保發射成功，確保航天員的生命安全，發射場一切工作都格外強調「嚴上加嚴，細上加細，慎之又慎」。測試廠房8,000多個插座、火箭系統1,160對接插件、412件火工品，操作人員反覆檢查核對。在第三次總檢查中，模擬飛行程序進行到158秒時，在C3I系統收到的50多萬個數據中，有一個反映火箭艙內溫度的參數突然跳變了一下，整個過程不到2秒鐘。就是這樣一個稍縱即逝的現象，也被C3I系統指揮沈愛華發現了，及時採取補救措施，排除了一個重大隱患。
流量計無輸出顯示
發射前一天晚上7點30分，開始對火箭進行燃料加注。3號操作手張金栓按下啟動按鈕後，發現9號流量計沒有輸出顯示。流量計沒有輸出顯示，就無法正確判斷燃料加注量的多少，而加注量的精確性直接影響飛船的入軌精度。大家立即分頭查找故障原因。7點50分，故障還沒有排除，這時離正式加注時間只有10分鐘了，已經沒有時間再等了。加注系統指揮員立即命令啟動應急處置預案，利用二級加注管路進行繞道迂迴加注。這是我國載人航天發射場具有國際先進水平的一項設計功能，但在歷次任務中還從未使用過，保不保險，誰也沒有足夠的把握。晚上8點鐘，在下達口令前的一剎那，大廳裏頓時鴉雀無聲。
「啟動2號泵，一級加注！」隨著一聲口令，操作手張金栓一連串的12個動作一氣呵成，氧化劑緩緩流入箭體。晚上10點鐘，加注完畢，一切正常！大家都長長地出了一口氣。
發現測試電源掉電
10月15日上午7點59分，發射程序進入1小時準備，航天員楊利偉已經乘坐在飛船內待命出征。這時，火箭系統指揮員王學武突然報告：「利用系統測試電源掉電，UPS電源開始供電。」現場的氣氛頓時緊張起來。UPS電源為全部後端設備供電只能支持20至30分鐘，如果8點30分再不排除故障，原定9點發射的計劃只能取消。在緊張和焦慮的氣氛中，零號指揮員郭保新十分鎮靜，他果斷指揮啟動應急處置預案。打印機、監視器和錄像機等後方設備被立即斷電，以延長UPS供電時間。應急搶修小分隊迅速展開行動，終於在15分鐘內排除故障，恢復了測試供電。（下） （摘自《神劍》）
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