[2004-07-18] 交諮會擬收緊�h巴規管

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　當局擬收緊�h巴的經營規管。 (資料圖片)

　【本報訊】（記者　甄健輝）交通諮詢委員會專責小組已完成了有關規管非專營巴士的研究，建議嚴格審批新申請，特別是經常被濫用的出租服務，新申請者須提交有效期半年以上的合約，而現有經營者在續牌時可有半年寬限期以尋找合約，小組亦建議加強執法，以打擊非法經營。

新申請須附半年合約

　交諮會專責小組完成檢討報告，建議嚴格審批新申請牌照，日後每輛非專營巴士就只能獲批一種服務的牌照，如現時申請A01遊覽服務的非專營巴士，可自動獲發A02酒店服務的牌照，但日後就不會出現此情況。

每車只批一種服務牌照

　至於續牌的非專營巴士，以往運輸署要求經營者在續牌時要提出經營合約，但小組建議容許經營者有6個月的時間，尋找新合約，以便業界可繼續營運。

　在規管方面，小組建議所有新發牌的非專營巴士車要在車身識別，以便清楚顯示其牌照所核准的服務，而所有非專營巴士在提供服務時，必須要有相關的文件，如牌照、服務詳情表等放在車上，讓運輸署職員及前線執法人員可隨時登車查閱；小組亦建議日後非專營巴士車上禁止現金交易。

車上嚴禁現金交易

　為了更有效執法，小組建議以定額罰款規管車身標誌及車上現金交易，代替上庭判罰，令到執法更有效；而對屢犯規例的經營者亦應加強罰則，由只會被判罰5,000至10,000元，或最高入獄6個月，吊銷牌照3-6個月，改為可判處永久吊銷牌照。

屢犯不改可以釘牌

　在屢被濫用的A08合約式出租服務方面，小組建議有關牌照可分為兩類，第一類毋須運輸署長批准，如學校旅行及婚禮，每個月只准經營兩日，而第二類則是須運輸署長批准，如推廣樓盤、商場及會所巴士，運輸署長視乎對其他公共交通服務的影響而決定是否批淮延長服務日數。

　小組主席梁安福表示，在過去五年，非專利巴士的數量，由5,900輛增加至7,200輛，升幅達23%，但同期乘客量只上升了2.7%，出現供過於求的情況，部分經營者為保生計而非法經營，相信上述措施可有效控制非專營巴士數目及增長，但小組認為不宜凍結非專營巴士數目，以免出現投機活動。

　環境運輸及工務局副秘書長何健華透露，有關報告已提交立法會交通事務委員會，並會在明日討論，在與立法會商討後，希望能盡快與業界商討細節及執行有關建議。

非專營巴士牌照分類

A01　遊覽服務

A02　酒店服務

A03　學生服務

A04　僱員服務

A05　國際乘客服務

A06　居民服務

A07＊　複式類型交通服務

A08　合約式出租服務(為應付其他7個類別未能覆蓋的臨時服務需求)

＊A0牌照將不再簽發