[2004-07-29] 新創建擬拓跨境巴士專線 放大圖片
前警隊一哥曾蔭培退休後，加入新創建，昨日首次與傳媒見面。 （何麗琪 攝）
【本報訊】(記者 何麗琪)新創建(0659)執行董事兼新巴及新渡輪副主席曾蔭培履新後昨首次與傳媒見面，談及其經營理念及策略。他指出，地鐵(0066)有意興建西南港島線，一旦計劃落實肯定會對兩間巴士公司經營構成負面影響，但對鐵路沿線居民則是好事，可多一個交通工具選擇。此外，他還透露，集團現正研究5至6個內地公交項目，同時還考慮發展跨境巴士專線。
他指出，興建西南港島線，政府最重要是考慮平衡各家運輸機構利益、市場佔有率，以及考慮是否由政府注資75億元興建，集團相信政府會小心處理及研究有關方案。現時新巴及城巴佔整個公交市場的佔有率約9%，仍未回到「非典」前的10%水平。
研究6個內地公交項目
他又指出，現時以地鐵為主政策是正確，但公交市場已經飽和，政府在平衡上可再做功夫，例如偏遠路線可給予巴士公司專營權等。
內地業務方面，他指出，內地城市擴大發展，自行車使用或會被淘汰，公交需求大，及可讓其他公司參與發展私營化項目，加上政府採取不少支持政策，例如巴士專線等，公司在內地收入增多，可以賺到錢，公交市場發展潛力巨大，給予新創建不少發展機會，現時正在研究項目約有5至6個，未來的發展模式將與昆明新巴相似。除了發展城市公交外，亦會考慮發展跨境巴士專線。
除了積發展內地業務外，曾蔭培表示，本港公交市場亦存在不少商機，如經營往迪士尼樂園路線、港島一日通等都正在研究。
兩巴重組已接近完成
另外，新巴及城巴在重組上進展，他指出，員工早前曾對薪酬問題有意見，會盡快約見員工代表，解釋公司政策，讓員工明白運作及回報，期望能達成共識。另外，兩巴重組已接近完成，仍有空間進一步精簡人手，在採取任何措施前均會先考慮服務質素，故會小心處理，暫時沒有進一步行動。
對於港島巴士路線重組問題，他指出，巴士線重組仍有再做的空間，令道路擠塞情況續步減少。
新創建早前公布曾蔭培酬金包括300萬元年薪及董事袍金，他補充，除此之外，沒有取得任何認股權。
曾蔭培昨日出席傳媒茶敘時表示，加盟集團主要出掌旗下運輸業務，包括擔任新巴、新巴中國、城巴、新渡輪及新渡輪澳門等五間機構的副主席職務，日後未來將會參與新創建基建及物流等發展。
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