[2004-08-01] 銅鑼灣大變身 闢行人使用區

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　不少市民出席規劃署的諮詢會議。李香江(小圖)認為，銅鑼灣區內的斜路對殘障人士甚為不便。 (郭嘉曦 攝)

　【本報訊】(實習記者　郭嘉曦)地處港島鬧市的銅鑼灣一向是本港空氣污染指數最高的地點之一，街窄車多，行人擁擠。為了減少車流量，並增加行人路面，規劃署昨日首次上街就「銅鑼灣行人環境規劃」進行公眾諮詢，吸引不少行人留步聆聽及發表意見。規劃署提議在銅鑼灣設立「行人優先使用區」，給行人創造舒適環境，亦照顧區內商業及交通的方便。有出席的諮詢者提出，該行人使用區要照顧視障、傷殘人士的需要及創造綠化環境。

　該規劃會諮詢至8月底，所有諮詢資料預計會在年底整理完畢。

軒尼詩道建地下通道

　根據規劃，崇光百貨一段的軒尼詩道將成為電車及巴士的專用區，並興建地下通道，連接軒尼詩道南北的行人及購物通道。另外，啟超道則改為行人專用區，興利中心的停車場及上落貨區將會取消及搬遷。維園、加路連山及鵝頸橋三地將考慮設置迴旋處，作為出入行人的優先使用區的地點。計劃希望可改善行人環境、保障行人安全、減少車輛廢氣排放等問題。

宜提供鮮明顏色路標

　對於當局的是次規劃，獲得市民普遍支持，亦有市民希望以行人用家角度去看問題。關注殘疾人組織的「復康力量」代表李香江認為，白沙道、啟超街的斜路，對傷殘人士出入行人區存在困難，政府應照顧傷殘者的需要。曾先生希望會提供鮮明路標及足夠的顏色對比，方便視障人士的活動。香港地球之友主席吳方笑薇指出，為減少銅鑼灣的空氣污染狀況，應加強綠化環境，多種樹木。席間，亦有市民認為，應騰出多點公眾空間予市民舉辦活動。