[2004-08-03] 港機場面臨減價壓力

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　彭定中表示，本港機場各方面價格會由市場來決定。（資料圖片）

　【本報訊】(記者　胡靜嫻)香港機場的領導角色將面臨前所未有的新挑戰。隨著廣州新白雲機場正式啟用，珠江三角洲內將會出現多一個航空樞紐，加上兩個機場的目標市場重疊，威脅本港機場的累積優勢；香港機場管理局行政總裁彭定中認為，航空樞紐不會只得一個，至於本港機場各方面的價格則會由市場決定。

航空樞紐不會只得一個

　昨早廣東省省長黃華華出席於廣州新白雲機場剪綵儀式時表示，希望新機場能成為國際航空中心及世界級大型航空港。被問及香港國際機場會否被廣州新白雲機場所取代時，彭定中強調，航空樞紐不會只得一個，而且以現時中國的經濟發展速度，國內需要很多個航空樞紐。他說，目前中國有四大重要航空樞紐，包括北京、上海、廣州及香港，四個航空中心要互相配合，才有利經濟發展。

市場重疊有競爭屬正常

　他表示，廣州新白雲機場在設施上是一個好的機場，相信將來會發展得愈來愈好。他承認，由於香港和廣州在地理位置上相近，又同樣以珠江三角洲旅客為主要客源，所以在客運及貨運都會市場重疊，兩者之間出現競爭是很自然、正常的事。他認為，有競爭，可以使各個機場的價格愈趨便宜。面對競爭，彭定中說並不擔心，目前更要努力了解顧客的需要。至於本港機場會否調低飛機停泊費以維持競爭力，彭定中表示，機場各方面的價格由市場決定，不同的價格可以迎合不同的需要。他強調，本港機場的停泊費及運費並不比其他機場貴。但有學者表示，新白雲機場的營運成本比香港機場要低，相信會使本港機場各方面價格出現下調的壓力。