[2004-08-03] 鐵道部：高鐵招標公正

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　中日近年由於釣魚島領土糾紛等事件，導致中國民間反日情緒高漲。 （資料圖片）

　【本報北京新聞中心記者李雪穎2日電】針對鐵道部招標引進高速列車一事，中國鐵道部官員今日對本報表示，上述招標於7月28日開標，目前已進入評標階段。整個評標過程是公正的，不存在任何傾向性，希望外界亦不要情緒化地評論此事。至於何時會公佈中標結果，這位官員表示目前尚難確定。

　這位官員表示，鐵道部於7月28日舉行了「200公里的鐵路電動車組項目」的開標會，招標對象為合格的「在中華人民共和國境內合法註冊的、具備鐵路動車組製造能力、並獲得擁有成熟的時速200公里鐵路動車組設計和製造技術的國外合作方技術支持的中國製造企業（含中外合資企業）」。目前尚在進行評標，評標過程將遵循公正的原則，至於有媒體報道對中日聯合體的傾向則根本不存在。

　據日本媒體報道，在鐵道部這次對京瀋（北京至瀋陽）、濟青（濟南至青島）等5條高速化線路的招標會上，日本的川崎重工業等6家企業與中國南方車輛集團公司下屬的青島四方車輛組成聯合體競投，日本決定改良日本JR東日本東北新幹線「疾風號」車型參加此次競標。德國西門子等公司亦有競投。據悉，5條鐵路總長約2,000公里，預計簽約金額約為70億港元。

網民轟「悄悄賣國」

　近日有網民在網上發帖稱，鐵道部這次招標一反常態，不再事先大造輿論，而是靜悄悄地發標和招標。其目的是等人們看到報道時，已是「生米煮成熟飯」，再叫喚也將無濟於事。

　有網民稱此為「悄悄賣國」。當記者向鐵道部及招標辦公室詢問何時會有結果時，他們均表示，由於項目各有特點，目前尚難確定公佈結果的時間。

　該帖還稱，此次招標採用的技術，將成為標準技術，其他線路的提速和新建鐵路，都將採用。如日本中標，將不費吹灰之力獲得京滬高速鐵路和其他高速鐵路的建設權。