[2004-08-11] 輕鐵開放式收費存漏洞

■梁健文 新界社團聯會屯門地區委員會主任

　輕鐵是行走屯門、元朗、天水圍的交通工具。由於其設計採用開放式的收費系統，月台不設閘機，使用八達通的乘客進站時首先要確認進站，落車要確認「出閘」，這是乘搭輕鐵的指定動作。輕鐵亦會派出客運助理任何時候可以在輕鐵車站及列車上進行查票，最高罰款為單程車費的50倍，即290元。

乘客稍不慎易誤入陷阱

　輕鐵的開放式收費系統，乘客稍有不慎，就有被誤入陷阱的可能，一是多收車資，二是被罰款。例如：乘搭輕鐵到下一個站的收費是四元，全程收費最高為五元八角。如果用八達通乘搭輕鐵的乘客，落車時忘記拍出站機便離去，即使搭一個站也會自動扣除全程的最高車資五元八角。倘若入站拍機的電子儀器失靈，乘客拍了入站機也不知道是否被確認，或入站時未留意拍機，就有可能被查票員檢控或罰款。

　類似這種情況被罰款的乘客，根本就不能證明入站拍了機而沒有被確認。對拍了入站機而未被確認的乘客被檢控，只有啞吧吃黃連，有口難言。總之，在沒有其他證據證明乘客進站沒有拍機，乘客被罰款，永遠是錯。在公平、公開原則的前提下，像這樣死無對證的收費系統有欠公平。

　過往輕鐵檢控不少違反規則的乘客，大部分人都批評輕鐵的開放式收費系統令他們不知不覺踩到地雷。過去本人也曾為乘客申冤、上訴，為乘客討回公道，只可惜都被輕鐵查票員「有你講、冇我講」駁回，票照查，款照罰。

建議車廂安裝查閱機

　本人建議，盡快在所有輕鐵車廂安裝查閱機，加強更換及維修經常失靈的出入站拍機及查閱機，檢討所有出入站機及查閱機的位置，解決陽光折射看不清顯示屏的問題，切實解決一百萬以輕鐵代步市民的訴求。