[2004-09-05] 議員憂屯門至澳航線難產

放大圖片

　陳雲生擔心屯門至澳門航線會難產，其背後為完全無改建跡象的屯門碼頭。(甄健輝 攝)

　【本報訊】（記者　甄健輝）原本在今年底投入服務的屯門－澳門航線，現時最快要到明年4月底才可啟航。有區議員指出，政府與營辦商簽訂合約已9個月，碼頭完全沒有任何動工的跡象，亦沒有從營辦商得到任何的計劃，政府亦沒有任何的交通配套計劃。他擔心有關航線最終難產。營辦航線的香港西北航運快線有限公司則強調一切程序正在進行中，並會在明日舉行碼頭改建工程的動土禮。

原定年杪啟航仍未動工

　政府在去年底與香港西北航運快線有限公司簽約，由西北航運承租屯門碼頭將之改建為跨境碼頭，並開辦來往屯門與澳門及廣東省西岸的航線。當時該公司曾表示，預計可在今年底開辦新服務。但直到最近，屯門碼頭並沒有任何工程進行，場地仍然丟空。而澳門政府亦表示，至今並沒有收到西北航運快線開辦來往澳門與屯門之間航線的申請。環境運輸及工務局與海事處則表示，從營辦商處得知，有關服務將於明年4月開辦。

營辦商：明年4月啟航

　屯門區議員陳雲生表示，屯門區議會非常關注碼頭的建設及航線的開辦，但承辦公司只到區議會匯報過1次，而在對上次的區議會交通事務委員會中，才從政府官員口中得知部分改建圖則未能符合建築條例，需要作出更改，而航線亦要到明年4月才開辦。

　陳雲生說，有關合約在去年底已簽訂，相隔9個月的時間，屯門碼頭除了掛上該公司的招牌外，完全沒有任何動工跡象，營辦商更沒有向區議會匯報任何具體的計劃及進展，加上政府亦沒有任何交通配套的計劃，令人懷疑有關航線隨時會難產。

　陳雲生續說，政府只是將碼頭租出，並沒有任何配套，如交通安排等，就算航線開辦，亦有可能因乘客量不足，而令航線無法經營。他強調，現時新界西北居民要往澳門或廣東省西岸，一是先到市區搭船，或者是繞經深圳，非常費時失事，希望政府能採取措施，配合航線投入服務。

政府：改建圖則未過關

　環境運輸及工務局與海事處均表示，營辦商提交改建的圖則有部分未符合要求，需要作出更改，而營辦商亦表示計劃明年4月開辦航線。環境運輸及工務局發言人承認，有關合約並沒有規定營辦商何時投入服務。而香港西北航運快線有限公司行政總裁則強調，計劃尚在進行中，明天內部會有一個動土儀式。