[2004-09-17] 兩鐵合併承諾：減價不裁員

放大圖片

　九鐵署理行政總裁黎文熹

　【本報訊】(記者 何麗琪)地鐵(0066)及九鐵經過近七個月時間就合併進行磋商，原則上已同意兩鐵合併計劃，但最終仍要待政府作最後決定。有關兩鐵可能合併的聯合報告，已於昨日交予政府。地鐵行政總裁周松崗於昨日記者會上作出兩大承諾：不會裁員；票價一定有得減。

　地鐵行政總裁周松崗指出，報告提出一個將兩鐵營運合併的計劃，相信這計劃將產生協同效應，減省營運成本。因此，兩鐵保證合併後可減低票價及不會裁員。若兩鐵最終合併，相信廣大市民將率先受惠。但到底票價下調空間有多少，周松崗則以正在檢討有關細節未肯透露，只說「票價一定有得減」。

與政府商討合併條款

　周松崗指出，政府正就合併報告進行研究，而且兩鐵仍需要繼續與政府就合併細節上進行討論。因此，在政府未完成研究和作出決定之前，不能公開或討論報告的內容。另一方面，地鐵正與政府商討兩鐵合併的條款，有關商討預期會繼續進行。

配合區域快線本港段

　周松崗又指出，合併報告回應了政府所提出的五個範疇，包括採用一個更客觀和具透明度的票價調整機制；取消轉乘車費，並以減低票價為目標，檢討收費結構；盡早解決沙中線轉車安排；確保合併時不會裁減兩鐵前線員工，以及長遠提供整合而方便的轉車安排。另外，於8月時，政府要求新加入研究的區域快線本港段等，亦已經在報告內作出回應。

不減班次反而會擴展

　事實上，兩鐵合併研究中，最受社會關注的是票價及裁員問題，周松崗昨日多番強調，兩鐵合併對股東、員工和乘客均會有利。合併後的公司在規模經濟效應下，採購及營運成本等可大大削減，所帶來協同效應，有助提供車費下調空間。

　裁員方面，九鐵署理行政總裁黎文熹則指出，在研究合併時，理解員工擔心就業職位的保障，將會保持和員工之間溝通。周松崗補充說，兩鐵合併後，不會裁員，不會減少列車班次等，相反會有擴展計劃，所以是次對保障前線員工有相當大信心。

　周松崗續說，由於目前仍要與政府商討細節，到最後階段時會向地鐵40萬小股東交待細節，由小股東決定是否支持合併。

　兩鐵合併報告原定上月底提交政府，但因其後政府要求將區域快線的可行性加入合併考慮之內，報告延至昨日才提交。