[2004-09-21] 三峽旅遊 陷入危機

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　淹沒前的三峽風光。(本報重慶傳真)

圖文：本報駐重慶記者　章壽

　持續火爆多年的中國黃金旅遊線路－長江三峽遊，今年卻讓所有人大出意外：今夏一天的出港人數竟不到800人。不說與同處西部的雲南麗江每天10萬人次的旅遊人潮相比，就是與其它並不火爆的景區相比，三峽旅遊也可以用「慘淡經營」來形容。

旅遊旺季遇「寒潮」

　今年上半年，三峽旅遊市場十分冷清。自6月以來，重慶近80%的三峽旅遊船停運，到目前，20多艘重慶出發的涉外遊船接待的三峽入境遊客僅為4,000多人，三峽遊跌入了14年以來的最低谷。

　夏天本來是三峽旅遊最為火爆的季節，但最新數據顯示：在剛剛結束的夏季旅遊中，從重慶港出發到長江幹線的旅客數，8月份比7月份又有較大幅度下降；7、8月與前年同比，每天出港人數減少3,300人左右。

　由於燃油價格上漲、載客不足等原因，已經有10多艘涉外遊船從3月份起陸續停運。一些涉外遊船公司的票價，已經從原來的500多美元降到了100多美元。

新老景點青黃不接

　對三峽旅遊蓄水後面臨的旅遊新挑戰，行內人士認為主要有以下幾個原因：

　一、老景點的特色因三峽蓄水後有所減弱，新景點的建設滯後，難免給遊人「今非昔比」的印象。搬遷後的張飛廟、水淹了一大半的石寶寨、正在修建景區防護大堤的酆都鬼城、江水倒灌大寧河的小三峽等著名景區，都已經大為失色。就一些具體景觀而言，水淹三峽後的風光，確實與過去無法相提並論。站在雄偉壯觀的夔門前，難免有了許多歎息。

　二、人們對高峽出平湖景觀的過高期望，是三峽遊失去許多遊客的主要原因之一。從去年以來，記者曾隨旅遊業界及政府旅遊官員一道，往返考察了幾次新三峽，普遍感覺到：新三峽並沒有出現預料中的大湖，那怕就站在三峽大壩前，以及更高的罈子嶺高地，眼中的三峽仍是一條浩浩蕩蕩的大江，僅相當於夏季洪水來臨時的景觀，而不是人們心目中浩瀚的大湖泊。

　三、三峽遊本身所存在的一些問題也不容忽視，特別是三峽景區及江面的環境污染，對三峽旅遊是一致命性隱患。長江三峽江面的垃圾和漂浮物常常受到遊客們的指責。如果再不及時整治旅遊環境，三峽遊將很難走出低谷。另外，三峽遊的沿途接待一直都不完善，遊客們意見比較大。

惡性競爭誕下苦果

　業界人士認為，國內不少新崛起的景區搶奪了不少遊客，讓漸漸老化的三峽旅遊產品相形見絀；加上三峽景區內，一些不規範的景區以高額的門票返還，敗壞三峽旅遊的名聲。這些惡性競爭行為都是造成今日三峽旅遊苦果的原因之一。

　此外，去年的非典和今年的禽流感，使得海外旅遊市場一直沒有得到有效啟動。