[2004-09-21] 旅遊產品廿年不變

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　停留在80年代水準的旅遊接待設施，無法適應旅遊格局大變化的新時期旅遊局面。 (本報重慶傳真)

　較「告別三峽遊」後遺症更深刻的原因是：三峽旅遊線路產品已嚴重老化。一位遊船公司老總說，三峽旅遊線路產品已嚴重老化，近20年來一貫制的旅遊日程安排已不適應市場需要了。在三峽旅遊線路的選擇上，依然擺脫不了原始的單一線路：上船看峽，下船看廟(張飛廟)，進城看「鬼」(酆都鬼城)，上上下下，匆匆忙忙。

　業界人士分析，三峽旅遊除了要適應遊客「喜新厭舊」的出遊習慣，還面臨緊迫的旅遊產品升級換代。

　專家們還認為：三峽旅遊必須消除一個致命的硬傷，就是在時間的選擇上缺乏靈活性的問題。三峽旅遊必須依靠船舶這一單一的方式遊玩。

　船舶的發航時間相對比較固定，而在旅遊行程中，遇到遊客感興趣的地方，想多看一眼，卻很難實現。開船的時間和行程安排都限制了旅客的自由。另外，停留在80年代水準的旅遊接待設施，早已無法適應新時期的要求。

門票普漲　難被接受

　重慶海內觀光遊輪公司董事長羅世柏說，近來三峽景點門票紛紛漲價也造成了不少遊客的不滿。從去年5月開始，三峽各景點的門票大多漲價，漲幅從20%－50%不等，有的掛牌價已達150元。北京包括故宮在內的門票價都是60元/人，如果在三峽的某個景點的門票就高達上百的話，遊客是很難接受的。

　重慶市水路客運協會調查說，從目前三峽旅遊價格看，如果一個北京或上海來的遊客乘坐國內遊船一等艙的話，其票價為1,022元/人，加上幾個景點好幾百元的門票，再加上往返的機票等，遊一趟三峽的費用大概要3,000多元，已接近遊覽星、馬、泰的價格。如此高的費用勢必影響客源。