[2004-09-28] 投資吉林逢良機

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　吉林光電資訊產業科研實力強，但產業鏈不完整。

　東北老工業基地國企眾多，背負著沉重的歷史包袱，但這其中也蘊藏著巨大商機。隨著大批國企退出國有，在吉林省投資的港商稱其為投資東北的「最佳時機」。

本報駐吉林辦實習記者 陳希、記者 方德濤

　在吉林省，一方面既有雄厚的工業基礎又是國內主要的產糧區，在汽車、製藥、農產品深加工等領域具有完整的產業鏈條；另一方面，大批國企退出國有，各種優惠政策頗為誘人，一些在吉林省投資的港商對這一機會極為看好，稱其為投資東北的「最佳時機」。

港商合資汽配供應競爭少

　以一汽集團為代表的汽車行業是吉林省的支柱產業。港商余長錦認為，背靠一汽，跟著吉林汽車工業是很有發展前景的。據了解，余長錦早年在長春投資興建塑膠加工廠，生產錄影帶。這在當時是長春的第三家港資企業，收益很好。1996年，企業開始為一汽集團加工一些小型零配件，規模逐步擴大，後來與長春君子蘭集團合資成立長春奧奇汽車塑膠塗裝公司，成為一汽紅旗、奧迪、寶萊、馬自達M6等車型保險槓的獨家供應商。該合資企業總產值達5億元，港資佔三成，年利潤七、八千萬元。由於合資企業是一汽部分車型保險槓的獨家供應商，因此只要產品質量過關，經過了各種認證，就不愁市場，也基本沒有競爭。

利用產業鏈成本可降25%

　余長錦強調要充分利用產業鏈，其公司產品部分原料來自吉林化工集團，而銷售方面則一汽集團電腦聯網，在一汽集團需要產品時，可以馬上調運。由於同在一城，產品可以不必包裝直接運輸，這樣就使生產成本降低了20%-25%。

吉港合攻國際市場可雙贏

　去年，一汽集團及為其配套的291家汽車零配件企業工業總產值佔長春市GDP的79%。長春市市長祝業精在近日接受記者採訪時強調，長春與香港在經濟上是有很強互補性的，僅從汽車零部件領域看，長春的企業有很強的生產能力，但缺少市場經驗，而香港的企業了解市場，能夠拿到市場訂單，如果雙方合作，長春的產品能夠打入國際市場，香港的企業能夠擴大自己的出口份額，這種合作對雙方就是一種雙贏。