[2004-10-15] 地鐵隱瞞周一曾生故障

　【本報訊】地鐵承認，本周一將軍澳線北角至油塘站之間，亦曾發生列車電力故障，但由於4分鐘內已搶修好，因此無透過電台通知公眾，因為擔心可能引起混亂。地鐵發言人說，會研究一旦發生事故時，如何向乘客盡快發放資料，並再次就前日早上繁忙時間列車故障，向乘客致歉。

承認未公布故障

　地鐵公司事務總經理梁陳智明昨日在一個電台節目中承認，本周一將軍澳線北角至油塘站之間，列車亦曾發生牽引電流故障，對於當時為何沒有向外公布，她解釋，事故令服務短暫受阻4分鐘已搶修好，認為無需透過傳媒通知公眾，擔心可能引起混亂。

　不過，梁陳智明說，理解乘客在事故發生期間，未能夠及時獲得知會的不滿，地鐵將研究一旦發生事故時，如何向乘客盡快發放資料。

　梁陳智明又否認地鐵系統老化，地鐵每年花20億元更新零件。她說，雖然最舊的列車用了25年，但列車設施已經過全面翻新，包括自動控制系統。她強調，地鐵設計原則一直以安全為本。她並再次為前日早上繁忙時間的列車故障，向乘客致歉。地鐵已委任獨立專家，就近日的事故，檢討在維修、管理、運作及資產等方面，可以改善的地方。

維修費趨下降

　另外，被問及由99至02年的公司年報中，地鐵維修及保養費用沒有重大變化，但地鐵路線　增加，維修費有下降趨勢之嫌，梁陳智明表示，將軍澳線在02年才投入服務，新線路無需大規模更換零件與物料。

　對於地鐵在本周一發生事故後，由始至終沒向外公布，立法會議員陳偉業批評地鐵不通知公眾是不可接受：「第一，延遲4分鐘是不能接受，至於是否刻意隱瞞或人為錯誤，應該要向公眾交代及解釋。」他又認為，政府方面有需要注視近期各條鐵路的運作情況，及制訂新措施監管鐵路安全。

　立法會交通事務委員會將於下星期三召開特別會議，討論兩鐵列車事故。