[2004-10-17] 散熱系統不及日本車

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　曾鈺成平治房車猛烈焚燒，濃煙直捲半空。

　【本報訊】（記者　吳紹忠）對於行政會議成員曾鈺成昨在駕駛途中，險因座駕冒煙著火送命，有多年維修汽車經驗的車行維修師傅指出，一般來說：歐洲車的散熱系統，由於設在錶板下，散熱效果未及東南亞車和日本車，一旦發生電線短路，車輛冒煙著火的機會大大提高。

　一位經營維修車行近30年的資深維修汽車師傅李先生指出，個別歐洲車，包括昨日發生冒煙著火的舊款房車，由於散熱系統設置在錶板之下，一旦發生故障，需要勞師動眾揭開錶板，才能進行維修，反觀一些日本車及東南亞車，由於散熱系統設在前座乘客位對下，散熱效果較為理想，亦容易進行維修。

　李師傅補充說，一些車齡較高的車輛，因電線短路發生冒煙著火的機會相對較高，假若車輛曾經有線路問題，但維修技工在焊接線路時，又粗心大意，沒有焊錫，亦會大大提高短路機會。