[2004-10-20] 「P」牌制擬擴至私家車
【本報訊】（記者 甄健輝）新領牌電單車實施掛上「P」牌（暫准駕駛執照）制度後，意外率有改善，政府亦計劃規定新領私家車及輕型貨車駕駛執照的司機，1年內駕車時需要掛上「P」牌，車速須控制在時速70公里以下，但與電單車不同的是可以載人。有關計劃暫時沒有時間表。
交通諮詢委員會昨日討論為新領私家車及輕型貨車駕駛執照的司機，推行暫准駕駛執照的建議。新任交諮會主席鄭若驊表示，私家車及輕型貨車新牌司機的意外率，比超過1年牌的司機高出約1倍，每1千宗私家車及輕型貨車意外中，涉及新牌司機的分別為9.86宗及4.79宗，而涉及超過1年牌的司機則分別為4.35宗及2.48宗。
鄭若驊：提醒司機安全駕駛
鄭若驊相信，新牌司機在掛上「P」牌後，除了可提醒其他駕駛者外，新牌司機亦會有所警惕。她透露，當局仍需要就計劃諮詢立法會及社會各界的意見，暫時未有實施時間表。
鄭若驊稱，根據電單車的經驗，「P」牌計劃在2000年10月實施後，每1千宗意外中涉及新牌司機的比率由63.94宗下跌至33.64宗，故當局建議將計劃推廣至私家車及輕型貨車的新領牌司機；根據建議，新牌司機在1年內駕車時需要掛上「P」牌，車速須控制在時速70公里以下，但與電單車不同的是可以載人。
九鐵尖沙咀支線票價可接受
另外，交諮會亦聽取九鐵尖沙咀支線票價匯報。鄭若驊表示，九鐵在釐訂票價時已在乘客接受能力、市場競爭及成本效益等方面，作出平衡，票價水平是可以接受。她又歡迎九鐵與其他交通工具提供轉乘優惠，但會上沒有討論巴士重組問題。
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