[2004-11-02] 小巴業提七安全建議爭承保

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　小巴業界同意訂立安全約章，提升小巴安全，期望挽回乘客信心。 (.甄健輝 攝)

　【本報訊】（記者　甄健輝）為改善小巴的安全形象，多個小巴商會同意訂立安全約章，並要求政府強制在小巴上安裝類似飛機黑盒的車速記錄儀、強制司機證在車內展示，及強制司機報讀駕駛安全課程，盼減低意外率，爭取保險公司承保。

　10個小巴業商會代表昨日與立法會航運及交通界代表劉健儀會面，商討中銀保險公司拒絕承保及小巴意外率偏高等問題，代表提出七項建議，回應市民對小巴安全問題的關注。

　訂安全約章籲勿衝紅燈

　建議包括：要求強制小巴安裝類似飛機黑盒的行車記錄儀，不但顯示車速，還可記下行車資料，以便翻查；安排司機上駕駛安全課程；在車內當眼處張貼警方交通投訴電話號碼；在車內展示司機行車證；業內訂立安全約章，呼籲司機不要超速或衝紅燈，政府協助引入新款小巴；以及支持政府在所有十字路口安裝偵測衝紅燈的攝影機。

　香港公共小巴車主司機協進總會執行秘書黎銘洪表示，已向會員司機發出守則，要求司機遵守交通規則及展示司機證，若有司機不遵照守則，有可能會被逐出會。香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄亦指出，會將有關措施盡快通告各會員，並呼籲會員遵守交通規則。

　盼政府關注承保問題

　劉健儀則透露，會盡快將建議提交政府，並相信完全落實之後可大大減低小巴意外率，有助改善小巴的安全情況。她指出，現時每個月平均有約300輛小巴需要續購保險，而主要承保的中銀保險拒絕為小巴公司續保，餘下的另一間公司未必能承接所有小巴的第三者保險，更擔心會變成壟斷，希望政府關注事態的發展。

　對於業界主動提出建議改善安全，環境運輸及工務局發言人表示歡迎，並指出，政府亦正構思相關的措施，希望能盡快在今年底提交予交通諮詢委員會、立法會及交通事務委員會及與業界商討。

　代表保險業界的立法會議員陳智思認為，業界推出的建議有正面的作用，希望有關建議能盡快落實。他亦指出，單是北角的一宗意外，賠償金額已是小巴行業的整年保費，所以保費有需要增加；而保險界亦非常關注小巴配設安全帶及司機多勞多得的制度。有保險公司指出，紅色小巴意外率高，索償個案不斷增加，保費有需要提高3至4成。保險業監理處則表示，會協助小巴物色保險公司，但小巴業界長遠要研究降低失事率。