[2004-11-04] 減油稅觸礁 業界月中堵油庫 放大圖片
【本報訊】（記者 甄健輝）立法會通過議員湯家驊的修訂動議，要求政府盡快檢討超低硫柴油稅率，但否決由劉健儀(見圖)提出、要求政府再將稅率減半的原動議。政府強調，財赤嚴重的情況下政府無力承擔進一步寬減柴油稅，但會研究本港油公司是否壟斷市場。運輸業界批評提出修訂動議的湯家驊沒有顧及弱勢社群，聲言會按照決定，本月16日發動1千車輛慢駛遊行，堵塞青衣油庫。
劉健儀減稅動議遭否決
為減輕運輸業界的負擔，運輸及航運界議員劉健儀提出動議，促請政府將柴油稅再調低5成，有關動議分別被45條關主組成員湯家驊及工聯會的王國興修訂。湯家驊將動議修訂為，只要求政府盡快檢討現時柴油稅率，確保使用者能真正受惠稅率的減免。王國興則在原動議上加上要求研究逐步取消柴油稅。最後湯家驊的修訂動議以大比數通過。
檢討稅率修訂獲通過
民建聯的劉江華指出，雖然現時本港有4間油公司，但其零售價幾乎一致，最令人不滿是：「加價特別快；減價，就等到無影；好明顯，呢班大財團就係壓榨用家，有利就圖，無利就促促逃。」
湯家驊：壟斷是癥結
提出原動的劉健儀表示，其實立法會已討論油價多年，亦不斷促請政府檢討本港燃油市場是否被壟斷，但到今時今日仍未見政府有任何工作，面對油價不斷上升，再寬減柴油稅才可即時紓緩運輸業界的負擔。
提出修訂的湯家驊則指出，香港油價高企問題的癥結是市場高度集中，有壟斷的局面，擔心再寬減柴油稅，只會「慷立稅人之慨、肥油公司荷包」。
財經事務及庫務局長馬時亨表示，政府已將超低硫柴油稅項優惠延長一年至明年底，在財赤仍嚴重之下，政府無力承擔進一步減柴油稅，但會密切監察油價走勢，及引入市場競爭；而競爭政策諮詢委員會亦會主動研究本港油公司是否壟斷市場。
但運輸業界關注燃油價格聯席會議召集人蔣志偉批評，湯家驊要求政府檢討並沒有時間表，完全是為財政司司長唐英年開脫。
批油站用地不免地價
政府不打算以寬免地價方式，批出新加油站用地，以降低燃油價格。在立法會會議上，議員劉江華提問在批租新加油站用地時，會否考慮提供地價寬免，以使汽車燃油價格降低。房屋及規劃地政局局長孫明揚書面回覆時說，加油站用地一向是以公開招標方式批出，而地價則由市場決定。若以寬免地價方式批出新加油站用地，對先前投得加油站用地的人士並不公平。
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