[2004-11-04] 油稅難減 油價應降
立法會昨日否決要求政府再將超低硫柴油稅率減半的原動議。政府強調，無力承擔進一步寬減柴油稅。運輸業界則聲言，將於本月16日發動1千輛車慢駛遊行，堵塞青衣油庫，以示抗議。其實，政府決定再度延長柴油稅優惠一年至明年底，少收11億元，已是一大讓步，可以在相當程度上紓緩運輸業界的困難。在財赤嚴重的情況下，政府實在沒有減稅的空間。運輸業界與其繼續糾纏於減油稅，不如以務實的態度，敦促政府採取有效措施，促使油公司減價。業界採取激烈行動，對解決高油價問題不會有實際幫助。
香港的燃料價格昂貴，最大原因並非燃油稅，而是燃油市場長期存在變相壟斷的現象。事實上，香港的柴油稅率與其他發達地區相比不算高。扣除稅項之後，香港燃油的零售價仍遠超歐美及日本等先進國家。政府必須痛下決心改變燃油市場變相壟斷而出現的價格高企現象。一方面，有關方面應該主動研究油公司有否違反公平競爭行為，進一步開放燃油市場，優先將油站合約批予新油公司，加快引入市場競爭。另一方面，政府應該要求油公司在每次宣佈調整價格時，向公眾解釋調整的理據，公開汽油進口價和零售價的變動，增加其訂價的透明度。政府和公眾應該透過對油公司的加強監管和監察，使本港燃油零售價回到比較合理的水平，以減輕運輸業以至相關行業的負擔。（文匯社評）
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