[2004-11-05] 雲南物流人才缺口30萬

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　張振輝希望與香港物流企業或風險投資公司加強合作。 (羅斯 攝)

　【本報駐雲南記者羅斯昆明4日電】日前，總投資超過20億元人民幣的「昆明東盟國際物流中心」子項目之一的雲南浩宏金屬材料配送基地正式啟動建設，預計明年初即可建成滇最大最全的金屬物流中心。昨日，負責該項目運作的雲南浩宏物流集團公司總經理張振輝接受本報記者專訪時表示，希望與香港物流企業或風險投資公司加強合作，以互補優勢共同構築東盟－中國西部－香港－海外的物流通道。

「國際物流中心」啟動

　「如今，香港物流業已建立起完善的國際網絡，累積了大量的市場經驗，培養了眾多的專業人才。而CEPA的實施，將進一步推動滇港兩地物流資源整合與優勢互補，使得香港物流業的豐富經驗和人才可以通過更靈活廣泛的合作方式進入『昆明東盟國際物流中心』。」張振輝說。

　據統計，雲南省今後10年的物流師缺口將在30萬人以上，它已成為最大的緊俏職業之一。

　業內人士指出，雲南在全國屬於物流組織的末端，但「中國－東盟自由貿易區」的建立和泛珠9＋2經貿合作機制的形成，使該省有機會成為中國面向東南亞、南亞的現代物流的重要結點。基於此，雲南省一方面正加大對現代物流企業的扶持力度，一方面著力建設與物流規模、效率密切相關的國際及國內運輸大通道，加快鐵路網、航空改造和水運港口建設，以期構建輻射整個西南地區的物流基礎設施網絡。

昆曼公路跨區域聯運

　張振輝指出，昆曼公路一經建成，對於該區域的物流發展意義重大。昆曼公路的一頭即泰國曼谷，其與周邊國家10多億人口（含南亞）市場有著良好的貿易關係。而泰國更於此地建立了完善的物流及貿易基地，例如曼谷達拉泰市場，集中了果蔬、鮮花的貿易、物流、倉儲、住宿及其他綜合服務為一體，佔泰國相關商品交易量的50%，平均每天的交易額超過1億元人民幣，其商業影響力覆蓋了全國及周邊國家。

　「以此為基礎，香港物流企業或風險投資公司如能深入合作『昆明東盟國際物流中心』項目，將可構建起東盟－泰國－昆明－香港－海外這樣一條物流走廊。通過跨區域聯運，實現物流網絡和供應鏈的延伸。」張振輝說。