[2004-11-06] 回到97 的士牌炒至357萬
【本報訊】（記者 甄健輝）市區的士牌價近期急升，最新牌價高達357萬元，已超過97年355萬元的最高水平，亦比去年最低價上升超過兩成半；新界的士牌價亦不遑多讓，最新牌價為239萬元，比去年最低價上升亦超過兩成半。業界人士指出，近年的士生意未見起色，但牌價不斷上升，屬不正常現象，不排除有的士車行聯手將牌價推高，以造成一片好景的現象。不過若銀行加息，牌價自然回落。
的士商會聯盟發言人吳國雄稱，的士牌價不斷上升，主要受到現時市況好轉及樓價上升的影響；而失業率高企，不少手頭有20多萬元的失業人士，亦會購入一部的士自駕當作職業。另外，現時銀行利息低，不少熱錢購入的士牌作為投資工具。
吳國雄續稱，今年初的士車行推出出租的士套餐，助的士車主將車租出及管理，每月會向車主支付1萬6千元作租金，以此計算，300多萬元投資，1年租金收入有19萬2千元，相等於6、7厘利息，可說是不錯的回報，故吸引不少行內人進行投資，這亦令牌價不斷上升。但另有業內人士透露，近年的士生意不景，但的士牌價不斷上升，並不是一個正常的現象，當中主要原因是有車行聯手，不斷進行車牌交易，將牌價托高，造成一片好景，希望能吸引行外人入市，在升幅中賺取金錢。
小巴牌價達637萬高位
吳國雄亦指出，現時牌價上升並非一件好事，擔心這令外界對的士業界有一個誤會，以為的士生意已有所好轉。他更預言，當銀行利息有所上升時，的士牌價必定回落。
除了的士牌價外，小巴牌價亦到達637萬元的高位，對比去年最低位的462萬元，升幅達38%。有業內人士指小巴牌價到此高位，對政府將紅色小巴轉為綠色專線小巴，又或是綠色小巴增加車隊數目造成打擊，因為若有人想開辦綠色專線，每部小巴就要投資600多萬元，這是一個非常巨額的投資。
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