[2004-11-11] 港規劃高速鐵路接廣深

　【本報訊】環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，廣深港高速鐵路如果採用磁懸浮列車，造價會較貴，也不能和現有的輪軌鐵路接軌，需要重新建造鐵路；她說，若採用磁懸浮列車，建造期會更長，而維修成本較高，好處是較為安靜，但其高速的效益則要在較遠路程才能顯現。

　廖秀冬昨日書面回覆立法會議員提問時指出，規劃小組正深入研究鐵路走線及內地與香港段線路銜接等問題。

　在內地方面，鐵道部正考慮以此鐵路兼顧廣深城際線的可行性。