[2004-11-14] 地鐵設專責小組檢討運作

　【本報訊】地鐵公司表示，經已成立專責小組，研究及檢討地鐵運作，並因應近期連串事故，研究是否需要增加鐵路系統檢查次數。立法會交通事務委員會主席劉江華批評地鐵發生多宗事故後，仍沒清楚向公眾交代原因，促請有關當局發出警告信。另一議員鄭家富則建議設立扣分制，加強政府對地鐵的監管。他打算於今星期立法會上提出動議。

將向立會提交裂軌報告

　較早前石硤尾至太子管道內路軌出現的裂痕，地鐵初步調查顯示，是原本細小的裂痕迅速擴大，所以超聲波未能及早發現裂痕，詳細原因有待進一步研究。地鐵方面已成立專責小組進行調查，預計3至4星期後完成並提交立法會。

　地鐵事故頻生，昨日有市民致電電台節目表達不滿：「地鐵延誤影響到我的工作，返工遲到，已經打爛�鬻琱@次飯碗。」另外就有市民質疑地鐵維修將貨就價，影響質素而事故頻生。地鐵車務主管劉焯民回應，地鐵列車的班次準繩度是世界首位。至於近期的連串事故，地鐵已成立專責小組研究及檢討運作：「超聲波現在每月檢查路軌一次，巡路員視檢每兩天一次，我們正研究是否需要加密超聲波檢視及加密巡路員視檢的密度，這是我們高層小組，其中一個研究項目。」他又表示，地鐵已投放大量資源購買新設備及自動化組件，提高鐵路運作效率，認為無需增加維修員工人手。

劉江華促廖秀冬發警告

　但劉江華認為，地鐵有必要對事故向公眾交代，並要求環境運輸及工務局局長廖秀冬若再出現同類事件應向地鐵發警告信。立法會議員鄭家富表示，根據地鐵事故對乘客造成的延誤和影響，實行扣分制度，扣滿一定分數，就要作出懲罰，例如罰款。劉焯民認為懲罰不是最好的做法，重要的是做事嚴謹並懂得從經驗中汲取教訓。