[2004-12-15] 深地鐵站羅湖口岸對接完成

　【本報珠三角新聞中心記者岳仿嶙、夏榕、通訊員夏昌瓊深圳14日電】12月28日，深圳地鐵將開通。深圳市地鐵有限公司總工程師陳湘生接受訪問時介紹，目前羅湖地鐵總站與羅湖口岸的對接工程已基本完工，皇崗站的對接主體工程也已全部完成，而關於「八達通」的互認工作也在積極進行之中。據陳湘生介紹，作為亞洲最大的換乘樞紐站，需要對火車、地鐵、巴士、的士人流進行分流，工程浩大的羅湖地鐵站的建設已基本完工。

中轉站設不同交通工具

　陳湘生介紹，羅湖站分為三層，從下至上分別是站台層、站廳層、公交層。站台層為地鐵乘坐區；站廳層可通向火車站，用以乘坐火車；公交層則為乘坐巴士與的士的區域。另外，人流還可通過420米長的地下通道到達香格里拉酒店乘坐的士。港人從羅湖進關後，可直接進入羅湖地鐵站，然後根據標誌，乘坐不同的交通工具。據透露，考慮到由於港人是乘坐火車到羅湖口岸，深圳地鐵公司已在羅湖站增加了售票機與閘口，售票機增至10台，閘口增到14個。

八達通互認工作進行中

　關於四號線的皇崗站與皇崗口岸的對接，據介紹，預計在2007年能同時完工。

　就八達通與深圳通兩地互認的事宜，陳湘生說到，深圳及香港地鐵公司關於兩地磁卡互認的工作已經在進行，主要由深圳通股份有限公司在操作。陳湘生說，互認磁卡對雙方公司以及兩地居民都是好事，因此深港雙方就此一直在進行積極探討，目前最大的難題就是結算問題。