[2004-12-19] 船運港商 改行變「橙王」

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　香港商人唐宏洲到廣西種橙，立志替代新奇士，做中國第一橙王。

　泛珠三角區域有豐富的水土同天然資源，連日照時間都比較長。於是有人投資種花，亦有人投資種橙。

　唐宏洲是個香港生意人，一向在內地做碼頭同船運生意，過去對種橙完全無經驗。不過，有一次他在招商會上看到一個果園項目，實地考察之後，覺得當地的環境好適合，於是忽然間做了橙農。唐宏洲這樣評論當地的天然資源：「種橙需要獨特條件，首先是天氣，要大量陽光，日夜溫差要大，跟住要大量雨水，令橙子在轉糖化時比較甜。第二，好像我們這個場，是沙泥地，會令我瓊橙子根部伸展均勻，伸展開些，本身健康些。」

進口橙較國產貴三倍

　中國本地出產的橙每年不足100萬噸，當中質素參差，並無特別出名的品牌。品質比較好的主要是進口橙，價錢往往貴3倍。「新奇士由美國過來，需要用冷櫃，有進口稅，　現在還有增值稅，美國人工好貴，每小時人工是5個半美金。我們這裡民工每日是15元，所以成本優勢上，我們絕對有優勢。」

投資億元桂贛建果園

　唐宏洲用了一億元以上，在廣西同江西投資了兩個果園，總面積有四個澳門那麼大。果園有先進的機器；橙的樹苗由新奇士橙的橙樹接枝移植過來。從一開始，唐宏洲就以進口橙為競爭對象。「我們的目標是希望能夠穩打穩紮，推出市場，讓人接受中國出產的美國品種，節省國家大量外匯，可以帶動農民富裕。」

　廣西社會科學院東南亞研究所所長古小松分析：「中國跟東南亞的貿易90年代以來發展很快，每年增長20%。自由貿易區的建立，關稅的下降，貿易壁壘的減少，肯定還會促進中國跟東盟的貿易。中國跟東盟貿易這個比較快速的趨勢，還會保持到2010年。」

東盟自貿區市場龐大

　東盟自由貿易區的建立，當然最先得益的是泛珠三角區域，因為區內的雲南及廣西與東盟其中三個國家水陸相連。雲南副省長李新華解釋通往東盟的交通情況說：「開發湄公河瀾滄江流域水運航道，目前已達5級航道，貨物量年年增加，未來會繼續整治航道改善條件。正在建設的昆曼公路，從昆明出發到曼谷，雲南境內已大部分建完，泰國境內也已大部分建成，其他的邊境小通道很多，幾十個地方通道，要逐漸提高等級，將來四通八達。」