[2004-12-21] 福建斥資千億修五鐵路

放大圖片

　福建經濟繼續保持較快增長。圖為福州集裝箱碼頭有限公司正調運出口的集裝箱貨物。(資料圖片)

　【本報駐福建記者米南、李東波福州20日電】記者今日從福建省經濟工作會議上獲悉，鐵道部與福建省政府在福州就加快福建鐵路建設有關問題已簽訂會議紀要，明確加快福建省境內鐵路建設的目標任務。計劃從今年起至2010年，投資1,000億元人民幣新修5條鐵路，為海峽西岸經濟區建設提供強有力的鐵路運輸保證。

　據悉，貫穿閩東南沿海黃金走廊的鐵路快速通道建設將全面展開，其中，溫州至福州鐵路（福建段）將於12月24日開工建設。連接深水良港的福州灣、湄洲灣經福建中部至江西向塘的大通道也將納入「十一五」規劃，加快建設。

溫福鐵路（福建段）周五開工

　這5條鐵路動工的時間表分別是：2004年12月24日，溫（州）福（州）鐵路（福建段）開工建設；2005年，福州至廈門高速鐵路開工建設；2006年，廈門至深圳鐵路（福建段）開工；這三條鐵路將形成杭州－寧波－福州－廈門－深圳快速通道，貫穿閩東南沿海黃金走廊。2006年，開工建設龍巖至廈門鐵路；「十一五」期間開工建設福州灣、湄洲灣經福建中部至江西向塘等鐵路項目，從而使福建境內鐵路貫通南北、連接東西，形成比較完善的鐵路網。

　新任中共福建省委書記盧展工表示，福建擁有全國最長的海岸線，有湄洲灣深水港，發揮這些優勢必須依靠鐵路尋求腹地的支撐；推動與長三角、珠三角的對接合作，實現東南經濟板塊資源整合、聯動發展，更需要鐵路「先行」。

正推進福州灣至江西向塘線

　值得注意的是，福建省正在積極推進福州灣、湄洲灣經福建中部至江西向塘鐵路建設。代省長黃小晶認為，這條鐵路建成後，將是中國中西部通往東南沿海的最短通道，對增強福建與贛、雲、黔、鄂、川等內地區域發展的互補性。

　據透露，鐵道部與福建省一致同意該項目福建境內段，鐵道部、福建省各出資50％資本金合資建設，並依照《公司法》組建規範的合資鐵路公司進行運作。專家認為，若能加快推進沿海鐵路快速通道，福州灣、湄洲灣經福建中部至江西向塘等鐵路的建設，將縮短時空距離，使福建與長三角、珠三角、台、港、澳以及中西部之間的經濟協作更加密切。