[2004-12-28] 深圳地鐵九項第一

　一、國貿－老街區的百貨廣場大廈樁基托換，最大單軸承載力達1890噸，是世界紀錄。

　二、在沒有中斷運作之下，在繁忙的廣深鐵路橋樁基展開托換施工，是內地首創。

　三、國貿－老街－大劇院站區段採用重疊隧道技術，重疊隧道全長1055米，為內地規模最大的地鐵重疊隧道。

　四、在科學館站和華強路站，實現內地首次在城市交通幹道下，採用大跨度簡支鋼桁樑臨時路面系統蓋挖順作整座地鐵車站主體結構。

　五、會展中心站是內地首座整體建成的十字形換乘地鐵站。

　六、羅湖站以總建築面積53000平方米的建設規模，列內地地鐵車站之首。

　七、1號線下穿高爾夫俱樂部別墅區地段，採用橡膠支撐式浮置板道床，結構形式為內地首創。

　八、4號線部分區間段採用連續現澆金屬彈簧隔震器式浮置板道床，結構形式與施工方法為內地首創。

　九、洞內焊軌採用移動式無縫線路鋼軌接觸焊施工方法，為內地首創。