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由中國自行設計、製造、出口美國的世界最大噸位綠色環保型十七點五萬噸好望角型散貨船命名交船慶典在上海外高橋造船有限公司舉行。 (中新社)
【本報上海新聞中心記者沐海雲4日電】今年，上海製造的第一艘巨輪在上海外高橋造船有限公司亮相，並將出口美國。這艘由我國自行開發、設計、製造的世界最大噸位綠色環保型17.5萬噸好望角型散貨船，提前兩個月在滬正式命名交船。中共中央政治局委員、國務院副總理吳儀為新船命名「安梅」號。上海市市長韓正，中國船舶工業集團公司總經理陳小津等出席了命名交船慶典。
中國造船技術挑戰韓國
「安梅」號輪是去年8月交付的「德梅」號輪的姊妹船，屬於美國福茂航運公司在外高橋造船公司訂造的四艘同類型船舶中已完工的第二艘船，也是「外高橋」自2003年6月成功建造首製船以來交付的第十艘好望角型船舶。
上海浦東造船廠正在建造中的液化天然氣（LNG）運輸船已開始逐漸浮出水面。建造LNG運輸船需要相當高的技術水平，在此前中國造船業多建造大型散裝運輸船。目前能夠建造LNG運輸船，表明中國造船技術正在快速發展，並開始向主導世界造船業的韓國業界發出挑戰。
市場調查機構資料顯示，截至2004年9月，世界造船市場佔有率分別為韓國佔41%居第一位；日本佔23.3%排第二位；中國居第三位。中國船舶工業集團公司總經理陳小津說，當前，中國船舶工業正處於可持續發展的良性增長時期，中國造船人完全有能力在2015年把中國建設成為世界第一造船大國。
滬港吞吐量首超鹿特丹
據悉，上海港去年集裝箱吞吐量達1,455萬箱，比上年同期增長29%，穩居世界第三集裝箱大港的排位；全港貨物總吞吐量達3.82億噸，首次超過排位世界首位的鹿特丹港。去年鹿特丹港全年貨物吞吐量最新預計數為3.55億噸。
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