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內地高速路收費昂貴，影響物流成本。
福建漳州出產茶葉、蜜柚、大𧩓、蘆柑、木耳、秀珍菇等，都是出口到世界各地的綠色食品，近年廣受歐美同日本歡迎。過去幾年，每年福建漳州綠色食品的出口增長達到百分之五十。
綠色食品運輸須快
綠色食品，講求新鮮，要以最快速度運到市場。怎樣以最便宜及最快速的方法出口，成為生產商常見的問題。
福建省南靖嘉田木耳開發公司選擇經本省廈門出口到香港，再轉口到日本；而出口大𧩓的漳浦仁寶食品有限公司則經廈門港，以海路出口到英國。
出口蜜柚的福建省國農農業發展有限公司就從原產地平和直接開車到上海的國際機場，通過國際性航運，出口到法國。
這三個福建漳州農場，分別選擇了三種不同途徑:一、經上海浦東機場；二、香港國際機場；三、由廈門港貨櫃碼頭出口。
福建省與長三角同步
如果以路程計算，由福建漳州到香港同上海，都是1000多公里；選擇上海機場抑或香港機場，還是在廈門出口，運輸成本、航班密度、效率都成為考慮因素。
為了爭取生意，福建省同長三角幾個省份就以不收運載農產品車輛路費，來吸引農產品經廈門或上海出口。漳州市委農辦主任黃德豪說:「福建省政府提出來，就是凡運輸農產品都不收過路費，所以在福建方面的成本會大大降低。有些省也陸續出台相似政策。為什麼在福建出口、在上海出口？上海、浙江省、江蘇省也提出了不收運農產品的路費，盡量降低生產商的成本。」
結果，福建同長三角搶走了可以是廣東及香港的物流生意，廈門經香港轉口的貨量，近年亦大幅下跌。
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