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沿著較接近地面的隧道，穿過灣仔會展中心隧道，在灣仔碼頭旁伸出地面，然後用地面道路在銅鑼灣海旁向東區伸延，在維園前透過架空天橋通往東區走廊。
這個方案的設計可能將採用行人隧道，以使市民可通往海濱。但是若採用此種路面式公路設計，建造海濱長廊的可能性比較低，而且將需要把部分避風塘填平。
在規劃灣仔土地用途及設計海濱長廊的同時，政府會考慮建造一些通往海旁的行人通道，而這些通道，則是為了達致灣仔發展計劃其中一項重要原則，就是讓市民比較容易到達海濱活動。三個方案均需要符合以下原則：包括公眾共享；市民容易抵達；充滿活力；保護天然及文化遺產等原則。
要點：
■ 填海面積約25公頃
■ 主幹道大部分為地面道路
■ 工程及營運開支均最低
■ 銅鑼灣避風塘水質因除去內灣而得到改善
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