[2005-02-22] 深高速五年資本開支93億

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　陳潮表示，未來將控制淨負債比率在100%水平。 （朱小璇 攝）

　【本報訊】（記者　朱小璇）深高速（0548）計劃5年資本開支71.47億元人民幣（下同），連同攤佔新收購的廣東清連公路改造費用約22億元，總資本支出將高達93億元。董事長陳潮表示，未來將控制淨負債比率在100%水平，相信不會影響日後公路收購的步伐，並維持派息比率在50%。

維持50%派息比率

　深高速的5年資本開支計劃，將用作鹽排高速、南光高速、鹽霸C段的改造，以及清連一級公路、廣州西二環、廣梧高速及江中高速等項目收購，將透過內部資金及對外借款支付；而今年開支為38.17億元。另外，清連一級公路改建成高速公路所涉及39億元資金，將以清連公司對外借款支付。

仍有60億負債能力

　陳潮昨日在業績會上指出，公司仍有60億元的負債能力，加上每年路費收入的現金流有4億至5億元，故不會影響公司財務營運，但淨負債率將較去年底的8%急升，惟會力控在100%水平。若有新收購落實，亦不排除發行可換股債券。

　深高速繼03年出售兩條國道後，擬出售持股51%的長沙環路。陳潮稱，該項目盈利貢獻偏低，去年純利僅有33萬元，內部回報率亦低於其他公路項目，約為8%，冀望透過減持可收回4億元的投資成本。該項目全長35公里，連接京珠高速及長沙環路西北段。

研購珠海深圳項目

　該公司續稱，有意收購珠海幹線項目及深圳梧桐山東部過境通道，但具體仍要仔細研究；另預期剛收購56.28%權益的清連公路改建後，將可於08年投入營運當年錄得盈利，屆時路費收入將可由目前的5億元，增加到6億至10億元，車流量可提升到4萬至6萬架次。清連公路02及03年分別錄得稅後虧損1.36億及1.03億元。

　深高速去年盈利大幅倒退53.4%至4.19億元，若扣除03年出售兩條國道的特殊收益，實際純利增長33.78億。該股昨日收報3.05港元，跌4%或0.125港元。