[2005-03-25] 鐵道部當「廣珠」大股東

　【本報珠三角新聞中心記者胡明珠海24日電】記者從珠海市重大項目辦公室獲悉，鐵道部計劃司、廣東省發改委昨在廣州召開廣珠鐵路建設專題研究會，明確廣珠鐵路線路走向將採用中線方案，並將於年內正式開工。鐵道部計劃司副司長嚴賀祥、發改委副主任李妙娟、珠海市常務副市長冼文以及相關部門負責人參加了會議。

　今年2月23日，廣東省委書記張德江、省長黃華華、常務副省長鍾陽勝拜訪了鐵道部劉志軍部長，並就加快廣東鐵路建設達成共識，其中就包括廣珠鐵路今年復工。

　據悉，廣珠鐵路將採用中線方案，即基本上是原廣珠鐵路施工設計方案，並對原方案線位進行了局部優化。鐵路途經佛山、順德、鶴山、新會，至珠海斗門，直通珠海港，設計速度140至160公里/小時，技術標準為國鐵二級，預留雙線建設條件，以貨運為主，兼顧考慮未來客運需求。

總投資近50億元

　鐵路估算總投資近50億元。關於資金的籌措，珠海重大項目辦公室有關負責人表示，廣珠鐵路將採用多元籌資、市場運作的投資方式，同時積極尋求其他戰略投資者。目前，鐵道部計劃司表示鐵道部將作為第一大股東相對控股，並已經授權廣州鐵路集團公司出資，廣東省政府也決定適當少量參股。珠海、江門方面表示要按要求搞好徵地拆遷工作並承擔相關費用，費用作為資本金入股。而佛山市明確表示不參股、不出資。此外，廣州市表示至於是否參股、何時參股沒有明確的時間表。

　據悉，具體出資比例將在今年4月底完成，5月底完成向國家核備的資料。廣鐵集團目前正起草廣珠鐵路項目建設有關優惠政策，報省發改委等部門核准。