[2005-04-02] 倘加價遭否決 大老山隧道將提仲裁 放大圖片
大老山隧道申請加價8個月仍未獲批，擬提仲裁。
【本報訊】新創建集團旗下大老山隧道申請加價，經過8個月仍未獲得政府批准。集團表示，正不斷催促政府作決定，如果政府否決大老山加價，不排除會提出仲裁。但若果政府提出購回大老山隧道，集團會考慮。環境運輸及工務局表示，正仔細考慮有關加價的申請，暫時未有決定。
新創建行政總裁陳錦靈表示，如果政府否決大老山加價，不排除會提出仲裁。他表示，當年申請營運大老山隧道時，標書內估計每年回報率13.5%，不過，過去16年累積虧損4.5億元。如果政府提出購回大老山隧道，集團會考慮：「我們現在等候政府採取甚麼的態度，支持還是不同意我們加價，待政府有了明確的意見後，我們將會召開董事會研究。當然，如果政府有興趣收購大老山隧道，我們亦有興趣與政府商談。」
政府若回收隧道將考慮
環境運輸及工務局表示，正仔細考慮大老山隧道的加價申請，暫時未有決定。發言人指出，大老山隧道去年10月向當局申請加價，今年2月已交立法會討論，並非該公司所指申請了8個月，仍未獲批准。
另外，對於東區海底隧道下月起加價60%，集團旗下新巴及城巴目前有約20條巴士路線行走東隧，陳錦靈表示，東隧加價後每年成本增加超過1千萬元。加上油價持續上升，過去半年令兩巴損失超過3700萬元，令巴士服務有加價壓力。集團目前透過節省資源以及重組路線減省成本，避免加價。
陳錦靈又表示，管理層正與新巴的員工商討加薪的問題，希望在兩三次會談後得出成果，並相信事件不會影響對市民的服務。員工早前要求加薪2.5%至3%，管理層則提出1.5%，現時勞資雙方商討已接近達成共識。
他形容雙方矛盾並不突出，相信不久可以達成協議，巴士服務不會受到影響。
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