[2005-04-20] 遇事15分內可疏散乘客

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　東涌纜車路線模型，圖中顯示路線中的第一個轉向點：香港國際機場。(趙焜崗 攝)

　【本報訊】（記者　趙鵬飛）作為亞洲最大型的纜車設備之一，東涌纜車的安全問題成為眾所關注的焦點。專營公司強調，整個纜車系統安全可靠，除了多層後備系統外，發生任何緊急事故時可在15分鐘內疏散乘客；惡劣天氣下，纜車會暫停服務，確保乘客安全。

長5.7公里 單程25分鐘

　負責運營的skyrail-ITM集團營運總監簡卓民就表示，根據以往的經驗，東涌纜車無論是自身的系統設計還是在受到外部環境的影響下，都是最安全的。儘管纜索長達5.7公里，由東涌至昂坪單程需要25分鐘左右，而實際上纜車最快可以在15分鐘之內到達站點。所以發生山火或其他緊急事故時，控制塔可即時加快車速，15分鐘內將乘客送抵頭尾2個總站。

　為了第一時間掌握天氣情報，Skyrail-ITM在纜車路徑附近設立天氣情報預測裝置。遇上8號風球或黑色暴雨等惡劣天氣時，纜車服務將會暫停。另外，纜車系統共有8個纜塔，每個纜塔都另外有3個備用系統，任何一部分出現故障時，後備系統都會立即啟動。

廣播系統傳遞緊急信息

　簡卓民也稱，纜車里裝備有廣播系統，但只是用作出現緊急狀況的時候給乘客傳遞信息，並不會用來向遊客講解景色。因為按照國際經驗，在安靜的氛圍裡，乘客更能從讓人心曠神怡的大自然中領略到舒適的感覺。

　他解釋，車箱內之所以不設空調，是為了讓乘客能充分享受到大自然清新的空氣。他呼籲乘客勿在車箱內吸煙，以免影響大自然環境及引起山火。對於香港有部分時間內受天氣的左右，能見度比較低的問題，他認為這些並不會給纜車觀光帶來任何的影響。

將成東涌市中心新地標

　據悉，正在興建的東涌纜車站鄰近東涌地鐵站，設計則配合新市鎮周圍的環境，建成後將成為東涌市中心的新地標。另一端的昂坪纜車站則位處文化和宗教氣息濃厚的昂坪高原，車站大樓設計與四周的自然環境渾然協調。在興建過程中也將盡可能的減少對自然環境的破壞。