[2005-05-10] 東隧加價 陶君行擬提覆核

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　區議員陶君行(中)及的士司機陳裕南（右）就東隧加費提出司法覆核。 (本報攝)

　【本報訊】(記者 明言)東區海底隧道加價至今，社會上反對之聲「此起彼落」。被指為「領匯」事件「幕後黑手」的區議員陶君行，聯同一名的士司機陳裕南，計劃在本星期內向法院提出司法覆核，申請法庭命令，要求政府採取適當行動降低東隧收費。陶君行承認，案件性質相當複雜，又沒有任何案例，預計訴訟存在一定的難度。

　陶君行昨日在記者會上指出，今次向法院提出司法覆核的形式，是申請法庭命令(Mandamus)，要求政府採取適當行動，降低東隧收費；若法庭受理的話，會再向法庭申請禁制令，凍結加價。他稱，由於司法覆核只能針對政府本身，所以焦點將集中在政府並沒「盡力」就東隧加價提出上訴。

指政府沒「盡力」上訴

　他認為，政府有責任在保障公眾利益的前提下，重新與東隧商討。他說，近日已有不少經濟及財務學者對東隧財務計算提出質疑，指東隧與政府在仲裁期間計算的回報率有所偏差。而東隧在1997年首次申請仲裁，當時本地經濟繁榮，仲裁官認為東隧合理回報為15%至17%之間，以當時經濟狀況而言是合理的；但自98年開始，連續6年出現通縮，樓價股價下跌，仲裁官認為合理回報仍然是15%至17%之間，是一個錯誤理解及決定。

將夥的士司機提訴訟

　不過，他承認今次訴訟有一定難度，因為過往沒有就公共事業加價提出司法覆核的先例。但他表示，已邀請2名學者包括科大的雷鼎鳴及理大的林本利，作為專家證人，向法庭作證，指出東隧與政府在仲裁期間計算回報率有所偏差。這次，除了他自己以私家車車主身分提出司法覆核外，從事的士司機25年、現職港島區市區的士司機陳裕南，亦會一併提出司法覆核，藉以表達職業司機的困境。

　陶指出，陳裕南將會申請法律援助，但不會被法援「牽著走」，必定會按照計劃，如期在本周內提出有關申請，若未能取得法律援助，亦會「自掏腰包」支付律師費用。