[2005-06-01] 工聯晤海關促嚴打私油

　【本報訊】由於近年油價高企，不少運輸業僱主會硬性要求司機使用價錢更平的非法紅油。工聯會立法會議員王國興日前聯同汽車交通運輸業總工會及多名司機代表，就此事會見海關和運輸署，並提出多項建議，包括海關應進行持續及大規模的打擊非法使用紅油行動；針對重型車，海關可在全港7個俗稱「泥尾」的建築廢料堆填區設立常設的抽查點等。海關表示，將會採納建議，於未來一兩個月後展開大規模打擊非法紅油行動。

　業界代表在會面時指出，使用非法紅油的問題日趨惡化，尤以耗油量最大的重型車輛最為嚴重，現時至少有9成的泥頭車和夾斗車使用非法紅油。承建商或判頭批出運輸工程合約時，更會要求司機使用紅油價落標。司機們為保飯碗，只能被迫以身試法。

冀統一油價杜絕紅油

　他們指出，現時完稅油渣比非法紅油售價貴近一倍，成為使用非法紅油的誘因，因此政府應該研究降低燃油稅的可能性，從而拉近兩者的價格差距。他們表示，長遠來說，希望政府劃一燃油的價格，以徹底解決使用非法紅油的問題。

　海關助理關長周藹桐承諾會採納工會的建議，於未來一兩個月後展開大規模打擊非法紅油行動，並會對泥頭車和夾斗車等重型車輛進行重點抽查。此外，海關也會與工會建立溝通機制，以便聽取業界意見。

　至於減低燃油稅等建議，運輸署表示，會轉達給財經事務及庫務局研究。