[2005-06-18] 陳祖澤：九巴有加價壓力 放大圖片
陳祖澤與部分得獎九巴員工合照。 甄健輝 攝
【本報訊】（記者 甄健輝）面對成本不斷上升，九巴董事長陳祖澤指加價壓力非常大，但仍會盡量推遲提出加價，並提供不同的優惠；但當不能得到最基本的合理利潤，以及股東沒有錢再作投資改善服務時，就需要申請加價。
陳祖澤昨日出席九巴員工「傑出服務獎」頒獎禮後表示，三條隧道，包括東隧、大老山隧道及大欖隧道相繼加價，加上員工薪酬調整，令每年的開支增加超過1億元，還未計算不斷增加的燃油開支，而票價已多年沒有增加之餘又因提供優惠而減少，對票價造成很大壓力。
賺不到最基本利潤
陳祖澤稱，仍希望能盡量承受壓力而推遲申請加價，但當不能承受時就要提出加價。他說：「任何人、任何機構都要承受壓力，一日受得起，都會繼續受，到受唔到時就要申請加價。」
陳祖澤指出，當股東已賺不到最基本的合理利潤，亦沒有錢再作投資改善服務時，就要提出加價。但他慨嘆，就算申請亦要由運輸署批准，以及考慮市民的接受能力。
汽油與隧道費難省
對於與政府商談多時的票價可加可減機制，陳祖澤指出，仍在商談中，未達成協議。他強調，有機制好過沒有機制，但機制一定要公平及平衡各方的利益，亦不能只與物價指數掛漖，因為巴士每日都要用油，每日都要駛經隧道，不能兜路或減班次，這些開支不能減少，亦與物價指數完全沒有關係。
而新巴及城巴亦指面對很大的壓力，但沒有計劃申請加價。運輸署亦透露未有收到任何巴士公司申請加價。
另外，九巴昨日頒發「傑出服務獎」表揚出色員工，今年共有64位員工獲獎，當中包括車長、站長、稽查及其他不同部門的員工。
城巴新巴暫不加價
另外，新巴及城巴企業傳訊副總監陳燕玲表示，近幾年因多項營運成本上漲，包括油價、保險及維修費用等，公司努力開源節流，會密切留意營運狀況及票價水平，暫時未有加價計劃。
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