【本報訊】（記者 郝君兒）城規會昨日討論港珠澳大橋發展，多名委員都認為，在現時的方案中，以大橋在東涌直接連接北大嶼山公路的方案最具成本效益；但因工程較接近民居，故要求當局在考慮方案時，關注工程對環境、噪音及區內居民健康的影響。
據路政署的研究，大橋在東涌直接連接北大嶼山公路的方案，為現時4個方案中橋身長度最短而造價最低；方案的造價約為40億元，每年營運費用約2,500萬元，全橋長約11公里。
