[2005-07-06] 專組即時及短期建議
增強緊急事故交通協調中心的協調能力，在發生重 大緊急事故時，運輸署與警方人員應集中在協調中心，以聯合督導模式運作。局方亦要派出一名代表，以加強與其他決策局及政府高層之間的協調。
準備更完善的應變計劃，定期進行緊急事故演習。
在部門內部確立更有效的通報系統，使高層管理人員可調動資源、監察事態發展並及時發出指令。
明確界定各個部門處理交通事故時的角色，互相協調配合緊急事故處理程序。
利用事故地圖加強資料蒐集。
強化評估和判斷危機的能力，並從宏觀的角度處理問題。
透過提供指引和預先與巴士公司訂定安排，以便實施改道措施。
改善發放訊息的內容，清楚說明擠塞的程度、建議改行的路線和估計解封的時間。並選擇最合適的方式聯絡傳媒及有關團體並加以跟進；以及透過不同途徑（如要求智慧型大廈的管理公司或經電郵發放訊息和借助公共交通工具商會的傳呼台等）及時向公眾發放訊息。
運輸署與警方在發放緊急交通消息方面亦應作出更妥善的協調， 以免傳媒及市民產生混亂。
長遠措施
探討用各項科技，包括路面下的線圈檢測器、閉路電視等搜集資料。
利用科技作出事故評估。
研究為駕駛人士及巴士乘客發方更多訊息。
研究在主要道路中央分隔欄設緊急出口。
邀請大學或顧問提建議改善香港事故管理系統。
設立專用電話線，連繫各部門，長達發展各部門期用的電腦輔助調派系統以協調工作。
改善協調中心設施
嘗試創新方式向公眾發放資訊，如設立交通消息專用頻道，透過互聯網、電郵、短訊、公共交通機構、商會等發放消息
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